明日、7月20日、スーパークロス全国選手権が続行されます。ルストーザ（ローザダ）のボルタス・エ・ロダススポーツコンプレックスで行われる、また一つの強烈な感動のラウンドです。 フェルナン・ジョアネスでの初戦の後、ルイス・オウテイロ（モトスVRヤマハ）は、ユーゴ・バサウラ（ヤマハ）よりも1ポイント多くSXエリートのリーダーシップを守っています。一方、バサウラはSX1でオウテイロよりも3ポイントリードしています。ジェラード・コンゴストはガスガスに乗り、SX2のトップでサンドロ・ロボ（モトスVRヤマハ）よりも3ポイント多く獲得しています。 SX85では、ブルーノ・ロドリゲス（KTM）がフェルナン・ジョアネスで完全勝利を収め、ダウアルテ・ピント（クアレズマ・レーシングチーム/ガスガス）に対して6ポイントのリードを持っています。一方、ジョン・スレイド（ガスガス）は、SX65の先頭でフランシスコ・フェルナンデス（モトスVRヤマハ）に対して同じポイント差を持っています。SX50では、リーダーシップがルーカス・アラウージョ（KTM）にあり、エドガー・サルスティアーノ（KTM）とディエゴ・ロレイロ（KTM）に対して8ポイントのマージンを持っています。 ルストーザのラウンドプログラムは、土曜日の17時00分に最初のフリー練習が始まり、18時20分から計時セッションが続きます。レースは夜間に行われ、最初のレースは20時30分に予定されています。 観客は現地で観戦でき、チケットは10ユーロ（フィゲイラス・モタードクラブの会員は5ユーロ、12歳以下の子供は無料）です。A42高速道路から来る方は、ビゼラ方面のEN 106に向かうルサダ・オエスタ出口を利用してください。ボルタス・エ・ロダスコンプレックスはこの道の右側にあります。 ラストーザでのCNスーパークロスのレースプログラム 20h30: 第1レース SX50 20h45: 第1レース SX65 21h00: 最終レース SX2 21h30: 最終レース SX1 21h50: ...

アイザック・ローザは今週末、全国スピード選手権（CNV）のホームラウンドに挑みます。現在、彼はスーパーストック600のランキングで4位に位置しています。 今シーズンの成績表にはすでに表彰台があり、ヤマハR6に乗るアルガルビオは、アルガルヴェ国際サーキットでの目標を明確に設定しています - 再びトップ3に入ることです。 声明の中で、ローザは次のように述べました：‘今年の初めは思うように速くなれなかったが、選手権の第2ラウンドではより一貫性があり、ランキングを上げることができた’。 モトヴァルゲスとルーレのモトクラブチームで競技するこのライダーは、その後次のように言及しました：‘ポルティマンではさらに50ポイントを争うことができ、最近テストを行い、最初の瞬間から競争力を持つためにバイクを調整しました。昨年の表彰台を再現し、クラスの総合ランキングを上げたい’。

モト・グッツィ・ポルトガルは、アイコニックなイタリア製バイクを手に入れたいバイク愛好者のために、見逃せないキャンペーンを開始することを発表しました。9月30日まで、V7、V9、V85 E5、V100の各モデルには、無敵の特典パッケージが付いています：文書手数料が無料（665€相当）で、1,000€分のオリジナル・モト・グッツィアクセサリーが付いてきます。 追加費用を気にせず、モト・グッツィを手に入れる夢を実現する絶好のチャンスです。スタイリッシュに街を探索するためのV7、道路の自由を楽しむためのV9、新たな道を切り開くためのV85 E5、またはV100の純粋なパフォーマンスを体験するためのバイク、モト・グッツィにはあなたにぴったりのバイクがあります。 オリジナル・モト・グッツィアクセサリー： あなたのバイクをカスタマイズし、さらにユニークにするための豊富なオリジナル・モト・グッツィアクセサリーの中から選んでください。バッグやトランクからプロテクションや美的コンポーネントまで、あなたのライディング体験を向上させるために必要なものがすべて揃っています。 無敵の特典でモト・グッツィを手に入れるこのユニークなチャンスをお見逃しなく！今日、あなたの認定モト・グッツィディーラーを訪れてください。

エネア・バスティアニーニは、2023年ポルトガルのスプリントで転倒し、肩を負傷したことで、工場チームのドゥカティでの冒険を最悪の形で始めました。そのため、回復に非常に時間がかかりました。しかし、2024年のスタートが最良とは言えない中でも、ダビデ・タルドッツィは、彼が真の潜在能力を示し始めていると信じています。 工場チームのマネージャーであるドゥカティのタルドッツィは、今年の終わりにチームを離れGASGAS Tech3に参加することになるイタリア人ライダーのパフォーマンスを見守り、2023年にチームとの冒険が最良の形で始まらなかったことを思い出しました：「昨年は、彼が最初のレースで遭遇した事故がひどかったし、肩の問題のために回復に4〜5ヶ月かかりました。そのため、シーズンの終わりには素晴らしいコンディションでいる可能性があり、マレーシアで勝利し素晴らしいレースをしたときのことを思い出します。」 しかし、23番は、ドゥカティが彼の昇進に賭けた理由の一部を示し始めていますが、2024年に望んだスタートがすべてあったわけではありません：「今年は完璧なスタートではありませんでしたが、最近のレースでは2022年に見た本物のエネアを見ていると思います。」 バスティアニーニはMotoGP世界選手権で4位にランクインしており、マルク・マルケスから11ポイント差です。

9日間と2800kmの旅を経て、ホンダアドベンチャーロードの遠征が終了しました。合計30人のアマチュアライダーがモロッコの道を走り、CRF1100L アフリカツインでユニークな冒険を体験しました。 出発はアガディールで、ライダーたちはその後、東側へ向かい、M’hamidの砂丘へと進みました。道中、アトラス山脈、ダデス渓谷、さらにはフェスの街など、モロッコの象徴的な場所に直面しました。 コースはナドールで終了し、タゼッカ国立公園を通過しました。ホンダCRF1100L アフリカツインはこの遠征で使用されたバイクであり、その「自然の生息地」で実力を証明しました。 アマチュアの冒険であるにもかかわらず、ライダーたちはプロのように感じるための完全なパッケージを用意されました：最高の宿泊施設、荷物輸送、食事、ナビゲーション、燃料、医療サポート、さらにはダカールのHRCの2人のライダーから学ぶ機会もありました。6人のジャーナリストも参加しました。

今週末、全国スピード選手権が続行され、ロドリゴ・ヴァレンテは600ccのヤマハYZF R6でのデビューを果たします。 舞台はポルトガルで最も要求の厳しいサーキットの一つ、ポルティマンのアルガルヴェ国際サーキットです。先週末、ビニャーレス・レーシングのライダーはトラックデイで走行することができました。 選手権で2位のヴァレンテは、アルガルヴェのラウンドに向けて、ランキングのトップに近づくことを目指しています。彼は興奮と自信を持って次のように述べました： – アルガルヴェで走るのは久しぶりで、とてもモチベーションが高いです。ここは大好きなサーキットで、非常に楽しんでいます。600でのデビューになりますが、先週末に行ったテストのおかげで、より安心して走れると思います。サーキットを再発見し、バイクのセッティングも整えました。選手権のリーダーにポイントを取り戻し、このCNVの前半を最高の形で終えたいと思います。

先週末、オランダのヘールデで2024年ジュニアモトクロス世界選手権が開催され、ポルトガルは団体で24位に終わりました。 ポルトガルの選手たちは、ゴンサロ・カルドーソ（MX125）、ベルナルド・カイアド、グスタボ・ピッチエラー、ラファエル・レオナルド（MX85）、フランシスコ・フェルナンデス、ギリェルメ・ゴメス（MX65）として出場しました。また、ベルギーに住むポルトガル人トニー・オリベイラもMX85カテゴリーで競技に参加しました。 2日間の競技はヘールデの砂の上で非常に異なりました。土曜日は雨に見舞われましたが、日曜日は太陽が輝きました。ギリェルメ・ゴメスだけがラストチャンスで3位になり、決勝のマングに進出しました。彼は第一レースで25位、第二レースで22位となり、総合では25位でした。 国別では、ポルトガルは参加した28カ国の中で24位でした。ノエル・ザノチはMX125でチャンピオンになり、レヴィ・タウンリーはMX85のタイトルを獲得し、地元で競技したカシュ・ヴァン・ハモンドがMX65でジュニアモトクロス世界選手権を制しました。団体優勝はオランダが獲得し、フランスとイギリスが表彰台を占めました。

トプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW Motorrad WorldSBKチーム）は、チェコラウンドの初日にタイムテーブルをリードし、今シーズンの支配を続けました。チームメイトのマイケル・バン・デル・マークも強力なパフォーマンスを発揮し、8位を獲得しました。 ラズガトリオグルは止まらない トルコのライダーは圧倒的で、FP2で1'31.519秒という印象的な周回タイムを記録し、午前中の周回よりもほぼ4秒近く速くなりました。これにより、チャンピオンシップの戦いが加熱する中で、しっかりとリードを保っています。 バウティスタが反撃 現チャンピオンのアルバロ・バウティスタ（アローバ.itレーシング - ドゥカティ）は、1'31.622秒のタイムで2位を獲得し、勇敢な戦いを見せました。この2人のライダーだけが金曜日に1'31秒の壁を破りました。チームメイトのニコロ・ブレガは、あまり遅れをとらず、5位を確保しました。独立系ライダーのダニロ・ペトルッチ（バーニ・スパーク・レーシングチーム）は、ドゥカティのために良いパフォーマンスを見せ、6位を獲得しました。 リアがヤマハに復活 ジョナサン・リア（パタ・プロメテオン・ヤマハ）は、ドニントンで得た勢いを維持しているようで、金曜日にしっかりとした3位でフィニッシュしました。6度のチャンピオンは1'32.033秒のタイムを記録し、ヤマハの最速ライダーとなりました。チームメイトのレミ・ガードナーは7位を確保しました。 ローズがカワサキの攻撃をリード アレックス・ローズ（カワサキレーシングチーム ワールドSBK）は、1'32.052sのタイムでカワサキの最高のライダーとして浮上し、4位を獲得しました。この印象的な結果は、4つの異なるメーカーがトップ4に入ることを示しています。 ホンダにとっての混合の日 ホンダのチームは対照的な日を過ごしました。チームHRCの両ライダー、イケル・レクーノとハビエル・ビエルヘは、午前中のセッションで接近していましたが、午後にはタイムを改善することができませんでした。レアンドロ・メルカド（PETRONAS MIE Racing Honda）は、MIEホンダのライダーの中で最も速いタイムを記録しました。

2025年のライダーとしてエネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスを発表した際、Tech3とKTMはMotoGPでのパートナーシップがさらに強化され、実質的には第二のファクトリーチームになることも明らかにしました。 Tech3のチームマネージャー、ニコラス・ゴヨンは、公式チャンピオンシップサイトに対し、現在の構造は非常に似ており、2025年にはさらに近くなると説明しました： –まあ、正直に言うと、今年はすでに非常に似ていました。KTMの同じ構造と言ってもいいでしょう。GasGasへの移行以来、大きな努力が見られ、今年は同じバイクを持っていると言えます。ただ、色が違うだけだと思いますが、彼らにさらに近づくことになるでしょう。今、私たちは非常に近い関係にあります。 フランス人はさらに付け加えました：‘それほど大きな違いにはならないでしょう。すでにそうなっていますから。だから、ただ続けていくだけで、チームの構造はKTMのファクトリーとまったく同じになるでしょう。’