スーパーバイク世界選手権のテスト初日は、ヘレス・アンヘル・ニエトサーキットでニコロ・ブレガがリードし、印象的なペースを示しました。ブレガは1分38.142秒という最速タイムを記録し、チームメイトのアルバロ・バウティスタを1.5秒以上引き離しました。ギャレット・ガーロフ（ボノボ・アクションBMW）も驚きを見せ、3位を確保しました。一方、ビモータはヘレスのサーキットで再びアクションに戻りました。
ドゥカティで全開のブレガ
ニコロ・ブレガはスペインラウンドの勢いを維持し、1分38.142秒という印象的なタイムでテストをリードしました。このイタリア人ライダーは、ドゥカティ・パニガーレV4 Rの新しいシャシーコンポーネントをテストしながら、1日で86周を完走しました。チームメイトで現チャンピオンのアルバロ・バウティスタは、カーブ2での転倒後により厳しい日となりましたが、それでも85周を記録し、最速タイムは1分39.567秒で2位を確保しました。
カワサキで印象を残したギャレット・ガーロフ
ギャレット・ガーロフはカワサキZX-10RRでのデビューを果たし、素晴らしいコンディションを示し、3位で1日を終えました。このアメリカ人ライダーは77周を完走し、セッションの最後の30分で1分39.650秒という最速タイムを記録しました。これは新しいバイクでの初めての経験で、選手権で競う3つ目のブランドとなり、主な焦点はカワサキに迅速に適応することでした。
ヴィエルジュがホンダでリーダーシップを発揮
チームHRCのザビ・ヴィエルジュは、同僚のイケル・レクオナが怪我のため欠席する中、ヘレスに出席したホンダのメインチームの唯一のライダーでした。ヴィエルジュは3台の異なるバイクをテストし、1分39.971秒で4位に終わりました。タラン・マッケンジー（PETRONAS MIE Racing Honda）は、1分41.063秒で6位に入りました。ホンダのライダーたちは合計195周を完走し、ヴィエルジュは80周、マッケンジーは70周、長島哲太は46周、トミー・ブライドウェルは69周を記録しました。
ライター・ベルガーとギュントリのテストにおけるBMW
BMWもテストに参加し、マーカス・ライター・ベルガーとシルバン・ギュントリが2025年のエンジンアップデートをテストしました。ライター・ベルガーは1分41.088秒で7位に終わり、ギュントリは1分41.806秒で11位でした。二人は合計112周を完走し、次のアラゴンでのテストに向けてチームを準備しています。そこでトプラク・ラズガトリオグルとマイケル・バン・デル・マークが再びコースに戻ります。
フロリアン・マリーノと共にBimotaが復帰
Bimotaはスーパーバイク世界選手権に復帰し、ライダーのフロリアン・マリーノがモデルKB998をテストしました。マリーノは72周を完走し、1分41.360秒で9位に終わりました。Bimotaはこの選手権におけるイタリアのブランドの唯一の代表であり、次のシーズンに向けてより定期的に競技に参加する準備をしています。
WorldSSPもピステに登場
World Supersportのフィールドでは、トム・ブースアモス（PTRトライアンフ）が1分42.889秒というタイムでクラスの先頭に立ちました。フィリップ・オットルは、ドゥカティ・パニガーレV2に乗り、新しいチームでのデビューを果たし、1分43.057秒でWorldSSPのライダーの中で2番目に良いタイムを記録しました。オリ・ベイリスもトライアンフで42周を走り、1分44.243秒のタイムを記録しました。
© ハイロ・ディアス
