ご存知のように、2027年にはMotoGPの新しい技術規則が導入され、バイクに大きな違いが生じることになります。プロセスや将来の規則についての公式な詳細はありませんが、いくつかの情報漏洩があります。
SPEEDWEEK.comによると、現在の議論の中で多くのメーカーを分裂させているポイントがあります。それは、開発の凍結に関するもので、つまり、特定の時点からバイクの開発を制限または中止することを指します。
2025年と2026年には同様の状況が発生する予定で、これは新しい規則に関する原則的な合意が、前の2年間のバイク開発の中断を前提としているためです。しかし、これはすべての人にとって好ましいわけではありません。
この措置を不適切と考える人もおり、特にコスト管理の観点から問題視されています。新しい規則のポイントの一つは、現在高額であり、空力性能の競争によって増加している予算の抑制です。
アプリリア、ドゥカティ、KTMは2027年末までの認証凍結に賛成していますが、ホンダとヤマハは反対しています。これは、日本のメーカーが現在直面している競争状況を考慮すると理解できます。そして、その後、アプリリアは2025年と2026年にバイクを開発することが避けられないと考え、立場を変えたとされています。
