ヘレスでのMotoGPテストは、モンスターエナジー・ヤマハにとって非常に活発なもので、ライダーたちはバイクに新しいソリューションを多く試すことができました。アレックス・リンズはポジティブな評価をしていますが、いくつかの点ではもっと期待していたと述べています。
スペイン人によると、新しいカウルは風洞データから期待されていたものに比べて物足りなかったとのことです：‘大きなアイテムをいくつか試しました。分析と比較に時間が必要なアイテムです。そして正直に言うと、いくつかのアイテムには良い感触を持ちました。新しいカウルで何周も走り、いくつかの比較をしました。正直、バイクで見えるもの以上のものを期待していました、もっと違いが、もっとパフォーマンスがあると思っていました。つまり、この新しいカウルを装着したバイクは素晴らしく見えます。風洞の数値は非常に異なります。しかし、サーキットではもう少し期待していました。この新しいカウルでより良く乗ることができましたが、ほんの数十分の一：0.1秒、0.15秒でした。しかし、ベースセッティングと比較して前進した一歩です’。
また、テストした新しいフレームもリンズの期待には及ばなかったと言います：‘新しいフレームで何周も走りました。良い旋回を得ることが目的でしたが、あまり良いとは感じませんでした。旋回でそれほど良くなったとは感じませんでした。この新しいフレームで少し作業をし、調整を行いましたが、まだライディングスタイルには100パーセント合っていません、もっと良くなるでしょう’。
ライダーは続けました：‘全体的に見てテストは悪くなかった、多くの情報を得ました。電子機器の面では、少し前進したと思いますので、全体的にテストは良かったと言えます’。
新しいカウリングに関する次のステップについて、リンツは次のように述べました：‘現在の計画は、ル・マンの後に行われるムジェロでこの新しい空力特性をテストすることです。私たちはこの新しい空力特性でル・マンに競技するには間に合いませんでした。できるときに試しています。これは私たちが適切に行うことができた最初のテストでした’。
