ムジェロサーキットのメインストレートは、高速走行が特徴であり、昨年の記録はブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）が達成した366.1km/hです。そのため、安全性を高めるための工事が行われています。
フィレンツェ近郊のサーキットの責任者は、逃げ道の延長を発表し、そのために隣接するサービス道路を短縮しました。逃げ道は現在450メートルの長さです。ムジェロではこれが唯一の改修点ではなく、アラビアータ1の入口にアスファルトエリアが設けられ、サーキットとバリアが接続されました。また、コーナー3、9、11にはFIMおよびFIAに認可された最新のコーナー補正装置が設置されました。
パオロ・ポリ、サーキットのディレクターは声明で述べました：‘トラックの安全性は静的なものではありません。むしろ、モータースポーツの実践において不可避的に存在する最小限のリスクを軽減するための解決策を見つけることは、継続的な挑戦です。私たちが行った継続的な研究と重要な投資は、ムジェロのすでに非常に高い基準をさらに向上させ、参加するすべてのドライバー（プロフェッショナルと非プロフェッショナル）が、常に安全性の最前線にあるインフラの中で彼らの情熱を表現できるようにすることを目的としています。’。
