今日のミザノでのレースは、出発後すぐに雨が降り始め、厳しい条件の中で行われました。ミゲル・オリベイラはバイクを交換しないことを選んだライダーの一人であり、彼はその決断と、交換して後悔したくなかった理由を説明しました。これは、確実にホルヘ・マルティンに起こったことです。
今日のレースの大きな瞬間の一つは、マルティンがガレージに戻ってバイクを交換する決断を下したことでした。現在、ウェットコンディションにおいて最も専門的なライダーの一人と見なされているオリベイラは、バイクを交換することを考えたことがあるかどうか尋ねられ、彼ははっきりと答えました:「そのことを考えたことは一度もありません。雨が止むかどうかわからなかったが、少なくとももう1、2周待ちたかった。ピットに行くのにかかる時間と、ピットレーンが非常に長いことを考えると、確実に雨が降ってコースが濡れることを確認しなければならなかった。とても暑かったし、交換した場合に後悔しないかどうかを確認したかった。」
アプリリアのライダーの中で、オリベイラはバイクを交換しなかった唯一のライダーであり、彼の決断について、バイクの感覚が全くなかったために交換せざるを得なかったと述べたビニャーレスに対して、オリベイラは反論しました:「何のために?その後、ウェットタイヤに交換しても感覚は戻らない。雨用のタイヤを履いているから。私にはそれが非常に明確でした。」
彼自身は最高の感覚を持っていないと説明しましたが、同じバイクとタイヤを維持することが、この決定の段階で、長期的にはレース戦略にとって最良の決定であると考えました:‘感覚はまったくありませんでした。後ろにミディアムタイヤを装着してスタートしましたが、攻撃できず、追い越すこともできませんでした。なぜなら[条件]は非常に複雑だったからです。しかし、自分自身にこう思いました:「レースは長いし、最終的にはタイヤが機能するだろう」と。しかし、その後雨が降り始め、状況はさらに複雑になり、非常に危険でした。転倒するのは非常に簡単で、なんとか持ちこたえました。’
実際、彼がバイクで出していた速度を考えると転倒するのは非常に難しかったとオリベイラは言い、状況を冗談めかして語りました:‘まあ、転倒するには非常に遅い速度で走っていましたし、私にとって転倒は極めてあり得ないことでした。前のライダーに対して8秒から10秒の孤島にいて、後ろのライダーに対して5秒のリードを持っていました。そして、後ろの[ヨハン]ザルコに対して時間を稼いでいました。「まあ、ここにいて完走を目指そう」と思いました。’