ミゲル・オリベイラはMotoGPアラゴンGPの予選の第二段階に進出しました。4台のアプリリアの中で最も速くはなかったものの、トラックハウス・レーシングのライダーは、モーターランド・アラゴンでの金曜日の練習でトップ10に入り、10番目のタイムを記録しました。
初めてのコース出走で、「ファルカン」はアプリリアRS-GPに新しいタイヤを2つ使用しました：前に中程度、後ろにソフトです。最初の周回が消去された後、1分48秒814で今週末のベストタイムを記録し、トップ10に入ることができました。
改善を試みたとき、オリベイラはポジションをいくつか失った後、再びトップ10に戻るには不十分でした。11分後にピットに入った時点で、彼は17位にいました。
終了40分前にコースに戻った時、#88はすでに20位以内から外れていました。この連続した周回の2周目で改善し、16位に上昇し、1分48秒中盤の一定のペースを維持しました。チェックフラッグまで28分のところでピットに戻ったとき、彼は17位にいました。
オリベイラの次のコース出走は残り15分で、新しいソフトタイヤを2つ装着して行われました。すぐに改善を見せましたが、順位の進展は限られており、ピットに戻る前に15位に上昇しました。
最後のコース出走では、アルマダのライダーは再び2つのソフトタイヤを装着しました：前に使用済み、後ろに新しいものです。そして今回は大きな改善が見られ、トップ5に上がりました。しかし、ライバルのいくつかの改善により、すぐに10位に落ちました。
しかし、すでにQ2への直接進出を確保するには十分でした：ブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM）を0.029秒差で上回りました。オリベイラは、ジャック・ミラー（レッドブル・KTM）のクラッシュによる最後の瞬間のイエローフラッグのおかげで、後ろのいくつかのライダーがタイムを改善できなかったため、少し運もありました。
- 出走 1: 新しいミディアムタイヤ前と新しいソフトタイヤ後
- ラップ 1: ピットから出発
- ラップ 2: ラップ削除
- ラップ 3: 1m48.814s
- ラップ 4: 1m49.257s
- ラップ 5: 1m48.778s
- ラップ 6: ピットに入る
- 出走 2: 使用済みミディアムタイヤ前と使用済みミディアムタイヤ後
- ラップ 7: ピットから出発
- ラップ 8: 1m48.844s
- ラップ 9: 1m48.362s
- ラップ 10: 1m48.628s
- ラップ 11: 1m48.885s
- ラップ 12: ピットに入る
- 出走 3: 新しいソフトタイヤ前と新しいソフトタイヤ後
- ラップ 13: ピットから出発 “`html
- ボルタ 14: 1m50,242s
- ボルタ 15: 1m48,035s
- ボルタ 16: ボックスへの入場
- 出発 4: 前方に使用済みソフトタイヤと新しいソフトタイヤ
- ボルタ 17: ボックスからの出発
- ボルタ 18: 1m46,855s
- ボルタ 19: 1m47,632s
- ボルタ 20: レース無効 – イエローフラッグ（セッション終了）
