モトGPのシーズンの真ん中で、ミゲル・オリベイラは望ましい結果やパフォーマンスを出せていません – 現在チャンピオンシップで14位で、表彰台は一般的に遠い存在です。
それにもかかわらず、トラックハウス・レーシングのライダーはある程度の一貫性を示しており、大小の困難を乗り越えほぼすべてのレースの最後まで走り切りました – スプリントでもメインレースでも。実際、メインレースではフランスでのバイクの問題とイギリスでの転倒のためにのみリタイアしました。
そして、Motorsport.comのサイトによれば、その事故はオリベイラが最初の10ラウンドで記録したわずか4回の転倒のうちの1回でした – 練習、予選、レースを含めてカウントされています。フルタイムのライダーの中で彼より少ないのはルカ・マリーニ（レプソル・ホンダ）のみで、彼は3回転倒しました。対照的に、マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）は15回の転倒を記録しています。
挑戦的なシーズンの中で、メインレースでトップ10の結果を4回しか得られていないオリベイラは、インシデントを避ける能力を示しており、これはポイントやチャンスを最大化するための貴重な資産です。しかし、別の視点から見ると、時にはリスクを冒して転倒することがバイクの限界を見つけるために必要であり、そのリスクを適切に量り、うまく活用することが重要です。
