ミゲル・オリベイラはMotoGPサンマリノGPの予選第2フェーズへの直接アクセスを争うことができませんでした。トラックハウス・レーシングのライダーは、ミザーノでの午後のセッションを14位で終え、常にトップ10からやや離れていました。
アルマダ出身のライダーの最初の試みは、コースの制限を超えたために1周が無効となりました。有効なタイムを記録した後、彼はトップ15の後ろに位置しましたが、タイムを改善してもそこから抜け出すことはできませんでした。
最初の10分間で、オリベイラは1分32秒台に入り、セッションの最初のピットインをする前に13位に上昇しました。10分も経たないうちにコースに戻った際には、タイムを改善しましたが、16位に留まりました。
3回目の連続周回では、#88はタイムを再び下げましたが、かなりの進展には至らず、実際にはガレージに戻ったときには17位でした。Q2への進出は手の届かない目標のように思えました。
セッション全体を使用済みのミディアムタイヤで作業した後（最初のコース出走を除いて）、オリベイラは最後の15分間のためにフロントに新しいソフトタイヤ、リアに新しいミディアムタイヤを装着しました。タイムを改善したものの、トップ10には届かず、15位にとどまりました。
短い最後のピットインの後、ポルトガル人は最後の試みのためにコースに戻りました。そして、1分31秒台にタイムを改善したものの、トップ10には近づけず、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）から1.045秒遅れの14位となりました。
“`html- 出発 1: 新しいミディアムタイヤ前方と新しいミディアムタイヤ後方
- 周回 1: ボックスからの出発
- 周回 2: 周回が無効
- 周回 3: 1m34,568s
- 周回 4: 1m33,710s
- 周回 5: 1m33,170s
- 周回 6: 1m32,765s
- 周回 7: ボックスへの入場
- 出発 2: 使用済みミディアムタイヤ前方と使用済みミディアムタイヤ後方
- 周回 8: ボックスからの出発
- 周回 9: 1m33,228s
- 周回 10: 1m32,854s
- 周回 11: 1m32,511s
- 周回 12: ボックスへの入場
- 出発 3: 使用済みミディアムタイヤ前方と使用済みミディアムタイヤ後方
- 周回 13: ボックスからの出発
- 周回 14:
- 周回 15: 1m32,426s
- 周回 16: 1m32,438s
- 周回 17: ボックスへの入場
“`
- 出発4: 前方に新しいミディアムタイヤ、後方に新しいソフトタイヤ
- ラップ18: ピットから出発
- ラップ19: 1m32,117s
- ラップ20: 1m31,956s
- ラップ21: ピットに入る
- 出発5: 前方に使用済みのミディアムタイヤ、後方に新しいソフトタイヤ
- ラップ22: ピットから出発
- ラップ23: 1m31,730s
- ラップ24: ラップ無効（ショートカット）
- ラップ25: 1m31,724s
