ミゲル・オリベイラは、アラゴンのスプリントで5ポイントを獲得し、5位でフィニッシュしましたが、特にコースの状態による困難が大きかったです。奇妙なグリップ感が問題であり、両方のタイヤの消耗も激しかったです。
レース後、トラックハウス・レーシングのライダーで、今日のコースで最も良い走りを見せたアプリリアRS-GPの操縦者は、今日は「奇妙な日だった」と語りました：「全体的に見て、昨日とは非常に異なる奇妙な日だったと言えるでしょう。午後にコースが大幅に改善することを心から期待していましたが、それは実現しませんでした。それでも、私たちは非常に積極的でした：朝と午後で2つの設定を試みました。タイヤが機能するように試みただけですが、それでもなお困難がありました。しかし、他のライダーの中には、もっと困難を抱えていた者もいたと思います。」
明日について、ポルトガル人は大きな変化があることを期待しています。ポジティブな変化を願って：「明日のレースに向けて前進する必要がありますが、夜の間にそれを達成するのは明らかに難しいでしょう。何か[もっと]大きなものを見つける必要があると思います。」
カタルーニャでのラウンドとグリップ感が何らかの形で比較できるかどうか尋ねられたオリベイラは、非常に明確でした：「いいえ。いいえ、いいえ、いいえ。全く異なります。どう説明すればいいのか…低いグリップ感ではなく、まるでアスファルトの上に粉の層があるかのようです。その層の上を走ると、バイクが下に落ちる感覚があり、アスファルトを「つかむ」ような感覚です。タイヤの上で浮いているかのようで、圧力をかけると、タイヤは決してアスファルトに入らないのです。」
オリベイラは、接地性の問題に加えて、タイヤの消費が非常に高い状況があることを明らかにしました： ‘ここは傾いている時間が非常に長いトラックなので、タイヤにどのように圧力をかけて機能させることができるかを理解する必要があります。同時に、前輪の左側が摩耗しているタイヤは一つもなく、明日は倍の距離を走らなければならないので心配しています。そして、後輪もすでにダメでした。’
そして冗談めかして、#88はこの日曜日に神の助けを求めるつもりだと言いました： ‘今夜、ろうそくを灯して明日のために祈ります。どうなるか見てみましょう。’
