ミゲル・オリベイラは、アッセンでのペナルティを履行する際のミスによって日曜日のレースが台無しになったことを認めています。彼は、メディアからの質問に対して、警告がパイロットにもっと長い時間見えるようにすべきだと提案しましたが、レースディレクションに対してはそのような発言をしませんでした。
ザクセンリンクでのラウンドについての最初の言葉で、オリベイラは、前回のラウンドがうまくいかなかった後に楽しむ意欲を示しました：「今週末はもっと簡単であることを願っています。通常、ここは私が速く走るトラックですが、見てみましょう、私はただバイクに乗る時間を楽しみたいです。アッセンでは最も快適な時間を過ごせませんでしたが、明日以降は別のスピードを持ち、もう少し楽しむことができるかもしれません。」
その後、ロングラップで何が起こったのか、受けたペナルティについて説明が続きましたが、最初の試みでコースアウトしてしまったことについて：「私は、2つのセクターでコースの制限を超えたために警告を受けました。そこはバイクのパネルを見るのが最も難しい場所です。警告を見逃し、ゴールラインに到達したときにはすでに消えていました。2つのセクターの間は視覚的に確認できました。ファビオ [クアルタラロ] が前にいて、彼を抜こうとしたときに、何らかの理由で…そして、緑の部分に触れてしまい、どこで触れたのかわかりませんが、ロングラップを受けました。それを行っているときは、できるだけ時間を失いたくなかったのですが、ペナルティを履行するためのゾーンに速すぎる速度で入ってしまい、グラベルに行ってしまいました。それをするのに多くの時間を失い、当然のことながら、ロングラップを履行するためのルールを守らなかったので、再度行う必要がありました。終わりました、レースは終わりました。私は… 15位で終わりました？！はい、1ポイントを獲得しましたが、レースは…終わっていました。」
レースディレクションと話し合い、バイク上の警告をより長く維持するかどうかについて、オリベイラは次のように明らかにし、考えを残しました：「通常、警告はあなたを悩ませるものですが、これらのサーキット[アッセン]では、もし警告を1周おきに出すならば、意味があるかもしれません。そしてロングラップでは、もしミスをしてグラベルに行ってしまった場合、十分な時間を失えば、再度走らなくても済むかもしれません。それについては議論が必要ですが、ルールはルールであり、みんなに適用されるもので、少しゆっくり走る必要があるだけです。」
ロングラップのトレーニングをしたかどうか尋ねられたポルトガル人は、そうしていないと確認しました：「いいえ、ゼロです。どのレースでもロングラップをテストしてみることはできませんが、警告が少し管理しにくいサーキットでは、念のためにトレーニングするのは良いアイデアかもしれません。」
