ミゲル・オリベイラはミサノサーキットで大きな困難に直面しています。今週土曜日、彼はサンマリノGPのために18位で予選を通過し、その後スプリントレースでは16位になりました。
トラックハウスのポルトガル人は、いくつかの困難を感じたことを確認し、なぜそれが起こったのかはよくわからないと述べています：‘アプリリアのライダーとしては厳しい一日でしたか？確かにそうです。予選は難しかったし、レースも難しかったです。昨日から、物事は少し複雑になるだろうとわかっていました。なぜこの高いグリップのあるコースでこんなに多くの困難を抱えているのか、全く見当がつきません。いくつかの点で論理的ではないように思えます。しかし、現実はそうです’。
18位からスタートしたオリベイラは、最初はポジションを上げましたが、3コーナーからすべてが変わり、最後まで困難にもかかわらず少しリズムを取り戻しました：‘私にとっては厳しいスプリントでした。明日のために感覚を得たいだけでした。良いスタートが切れました。3コーナーでポル・エスパルガロが一瞬のミスをし、私は外側に留まり、半分の集団が4コーナーに向かう途中で私を抜いていきました。スタート時には後ろに多くのライダーはいませんでしたが、内側のストレートに着いたときにはさらに少なくなっていました。私は終わってしまいましたが、その後少しリズムを取り戻し、それで終わりました。スプリントを終えるのは非常に難しかったです’。
具体的にどのような主な困難を感じているか尋ねられた#88は説明しました: ‘主な問題はまだコーナーへの進入です。後ろの接触の適切な量を得ることができず、速く進入したいときや、最後の瞬間にバイクを止めるときに交渉するのが少し難しいです。進入時と出口時に滑りすぎているようで、適切なコーナースピードを得られず、バイクが提供するもの、すなわちコーナーでの旋回とスピードを本当に引き出せていません。そのため、私たちは何ができるかを理解する必要があります。問題は、私たち4人全員が異なる方向に進んでいて、何も見つけられなかったことです。明日見てみましょう’。
オリベイラにとって、コーナーでのパフォーマンスが現在最大の困難であり、主レースで異なるシナリオを期待しています: ‘私にとって、出口での困難は少なかった – あるいはコーナーの途中で、コーナーを回っていると言いましょう。しかし、進入は確実に正しくないので、それを修正する必要があります。明日見てみましょう、グリップのバランスは変わるでしょう、私たちは [タイヤ]の中型リアを持っており、進入時のグリップが少し少なくなります。明日のためにバイクを革命的に変えたくないので、条件も私たちにとって折り合いがつくことを期待しましょう’。
