マイケル・ルーベン・リナルディは、次のシーズンにスーパースポーツ世界選手権に降格します。昨年、スーパーバイク世界選手権でア Aruba.it ドゥカティに所属していたライダーは、二次カテゴリで GMT94 ヤマハのライダーとして発表されました。
イタリア人は2018年にWSBKに参戦し、常にドゥカティに関連していました。2021年には、前年にGoElevenでの勝利と合計ポディウムで印象を残した後、ファクトリーチームに昇進しました。
ファクトリーチームでの3年間、彼は常に選手権のトップ5に入っていましたが、タイトル争いには加わりませんでした。さらに4回の勝利と合計20回のポディウムを獲得しました。
2024年にニコロ・ブルガが昇進したことで、リナルディはモトコルサ・レーシングに移籍し、キャリアの中で最悪のシーズンを迎えました：彼は78ポイントで17位に終わりました。
WSBKに出場する余地がないため、#21は来年GMT94とともにWSSPデビューを果たします。これは、タイトル争いをするチャンスを与えてくれる主要なチームの一つであり、後に一歩下がって二歩前進することを目指しています。
ヤマハ・モーター・ヨーロッパのロード・レーシング・スポーツマネージャーであるニコロ・カネッパは、リナルディの契約について次のように説明しました：‘R9はR6とは全く異なるバイクであり、異なる方法で操縦する必要があります。私たちのテストによれば、マシンのトルクは「ビッグバイク」のような操縦スタイルを要求するため、マイケル・ルーベン・リナルディを私たちのラインアップに含めました。彼はWorldSBKでレースに勝つ経験を持つライダーです’。
