マルク・マルケスは、今年のカタールGPでドゥカティのバイクに初めて乗って以来、強く競争力のある走りを見せてきました。しかし、グレジーニのライダーは、イタリアのコンストラクターでの初勝利を得るために、半シーズン以上待たなければなりませんでした。
定期的に表彰台に上がる彼は、8度の世界チャンピオンとしてタイトル候補に見えました。最初の勝利のチャンスはアメリカGPとスペインGPでしたが、異なる理由でそれを活かすことができませんでした。
8月末のアラゴンGPで、マルケスはグレジーニのドゥカティで初めて勝利を収めました。その後、サンマリノと日本でもさらに2勝を挙げました。
彼のメカニックチーフはフランキー・カルケディでした。Crash.netのサイトに対して、技術者はこのようにコメントしました。もしその初勝利がもっと早い段階で訪れていたら、マルケスのシーズンは異なっていたかもしれないと:
– もし彼がもっと早く初勝利を挙げていたら、状況は異なっていたかもしれません。ヘレスのことをよく覚えていますが、残念ながら彼はリードしている間にスプリントで水たまりに転倒しました。そして、それがメインレースに影響を与えたことは知っています。また、オースティンでもブレーキの問題でリタイアしました [マルケスがリーダーの時に転倒]。だから、フィニッシュすることが重要でした。