ドゥカティのライダーたちにとって、マレーシアGPのMotoGPトレーニングでの主なライバルはマーベリック・ビニャーレスでした。アプリリアのライダーは4位に入り、リーダーのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）から0.462秒遅れました。
スペイン人は、限界にいる感覚が好きだと語りました：‘限界までのすべてのメートルですが、問題ありません。バイクに乗ってそれを実現できる限り、素晴らしいです。予選の周回でそれを感じるのは常に心地よい感覚です’。
良い周回タイムにもかかわらず、ビニャーレスはリズムを改善する必要があると認めました：‘明日の宿題はリズムです。リズムに関してはあまり正確で速くありませんでした。次々と周回を重ねるのは非常に難しかったです。一周、次にミス、また一周、またミスだったので、5周か6周連続で走ることができませんでした。これが明日のための宿題です’。
不安定さについて、#12は次のように説明しました：‘リアのグリップにいくつかの困難があると思います。特にハードタイヤは今日は非常に難しかったです。感覚が厳しかったです。しかし、中間コンパウンドを装着した瞬間、改善し始めました。しかし、特に電子制御に関しては、まだ多くの改善ができると思います。なぜなら、コーナーの立ち上がりでのスリップを制御するのは非常に難しいからです。ですので、もう少し頑張って作業しています’。
ラップタイムのパフォーマンスに満足しているヴィニャーレスは、自身でも言及したように、予選でのトップ6の結果を目指している。‘タイムアタックに関しては、常に全力を尽くし、バイクを限界まで持っていこうとしています。そして今日は再びQ2に進出しました – これは非常に重要です。明日はもう少し頑張ろうと思います。1分57秒が最初の2列のためのタイムになると思うので、それが本当の目標です’。
アプリリアの男を驚かせたパフォーマンスがあった。‘ラップタイムには驚いていません[ラップタイムについて]、なぜならここセパンでは非常に速く走れることを知っているからです。しかし、私を驚かせるのは2分00秒006から1分58秒1に変わったことです。これが私を驚かせるのは、タイヤを新しくして、バイクをタイムアタックモードにしたときに、実際にどれだけラップタイムを引き出せるかです。それについてはもっと驚いています。特に、非常に早く基準を得ることに関してです。2分00秒で走るのと1分58秒1で走るのでは全く異なります。だから、私は約30メートル遅れてブレーキングしていました。非常に迅速に適応することが、今日最も難しかったことです’。
