マッシモ・リヴォラ、アプリリア・レーシングのCEOは、現在のスーパーバイク世界選手権（WSBK）の形式に厳しい批判を投げかけ、「現在の形には絶対に反対」と述べました。
最近のコルセディモトとのインタビューで、リヴォラはWSBKの規則に対するフラストレーションを表明し、それを「愚かだ」と評しました。イタリアの経営者は、選手権がその元のコンセプトから離れ、プロトタイプの「Bシリーズ」のようになってしまったと主張し、生産バイクとの競争精神を維持することが重要だとしています。
「スーパーバイクはストックバイクでなければならず、それ以上でもそれ以下でもない」とリヴォラは述べ、選手権のルーツへの回帰を支持しました。この立場は、ベースバイクに対する大幅な改造を許可する現在の競技形式に疑問を投げかけています。
リヴォラは、アプリリアがWSBKに参加することを検討するのは、規則がスーパーストックのコンセプトに近づくように変更された場合のみだと示唆しています。スーパーストックでは、バイクは生産バージョンにより近い設定で競技します。
アプリリア・レーシングのCEOは、MotoGPの未来についても触れ、2027年に向けた可能性のある変更について言及しました。リヴォラは、MotoGPのバイクの性能が予想される低下に伴い、WSBKのルールを調整して両カテゴリーの明確な区別を維持する必要があるかもしれないと考えています。
「2027年にGPの性能を下げなければならない時、概念的にGPがスーパーバイクよりも2秒または3秒速くなければならない場合、ルールを変更する必要があるだろう」とリヴォラは説明しました。
これらの声明は、WSBKの未来とMotoGPとの関係について重要な問題を提起しています。リヴォラの立場は、特に2027年が近づくにつれて、選手権の規則に関する今後の議論に影響を与える可能性があります。この年には、競技用モーターサイクルの景観に大きな変化が期待されています。
現時点では、アプリリアはMotoGPに集中しており、最近のシーズンでパフォーマンスを向上させています。しかし、リヴォラの言葉は、必要と考える規制の変更が行われた場合、イタリアのブランドがWSBKに復帰する可能性を残しています。
