マルク・マルケスは、グレシーニに移籍して以来、スペインGPでフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）と対戦し、初めてメインレースでの勝利を争いましたが、昨年のバージョンのイタリアンバイクを使用していました。
2022年と2023年のチャンピオンが勝利しましたが、マルケスの能力と適性が変わらないことが証明されました。しかし、オスカー・ハロは、ヘレスのレースのある時点でスペイン人が緊張を示したと考えています：‘彼は緊張していて、マルコ・ベッゼッキを超えるのに時間がかかりすぎた。前輪を多く使い、圧力が上がり、後輪も多く使った’。
Nico AbadのYouTubeチャンネルでは、元LCRホンダのリーダーが次のように比較しました：‘ペッコがとっていたラインを見ると、非常にオープンなラインでしたが、マルクはホンダらしい、よりインサイドに入るような鋭いラインをとっていました。それによって、バイクを立ち上げるのに時間がかかり、スリップが多くなり、タイヤをより多く消耗してしまった’。
ハロの見解では、マルケスがベッゼッキをもっと早く超えていれば、結果は異なっていた可能性があります：‘その後、彼がベッゼッキを超えたとき、彼はもう彼でした。もっと早く到達して、そんなにタイヤを使わなければ、違った結果になっていたでしょう’。
