マルク・マルケスはドゥカティに感心しているようで、チームにいることへのその感謝と喜びが再び明らかになりました。彼は、工場チームからの情報でも、サテライトチームからの情報でも、チーム間の情報の扱い方を称賛しています：区別はありません。
‘今年、ドゥカティがどのように働いているかを理解しました。それは工場チームだけではなく、サテライトチームとも連携している方法です。受け取る情報は工場チームと同じ価値があります’と、スペイン人であるボルゴ・パニガーレの工場チームの新メンバーは語りました。
スペイン人はその後、そこに「違い」があると説明しました：‘彼らはその細部に気を配り、それが正しい道を歩むための違いを生むのです’。
2025年にはドゥカティが1つのチームと2人のライダーを失ったことに言及する必要があります。プラマック・レーシングは、ホルヘ・マルティンと共に世界選手権を制したチームで、2台の公式バイクを持っていましたが、ミゲル・オリベイラとジャック・ミラーをライダーとして迎え入れたヤマハに移籍しました。このように、来年はドゥカティを駆るライダーが6人になり、公式バイクはペッコ・バニャイア、マルク・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（VR46レーシングチーム）の3台です。
