ドゥカティはホルヘ・マルティンに工場チームでの非常に望まれた（ほぼ約束された）ポジションを与える可能性がありましたが、結局はほぼ「強制的に」マルク・マルケスにそのポジションを譲らざるを得ませんでした。#89に提案された契約には、マルティンが受け入れた条項がありましたが、マルケスはそれを拒否し、その理由を今説明しました。
その条項は、マルティンが2025年にペッコ・バニャイアの隣にいる「所有者」として、まだグレシーニのライダーである#93がMotoGPの世界選手権を制覇した場合にそのポジションを譲るというものでした。これはマルティンが最初から受け入れた条件でしたが、マルケスは拒否し、カデナ・SERにその理由を説明しました：
– 簡単です。一つの理由、そして主な理由は、もし私たちがトラックで勝たなければならないのなら、同じ武器を持たなければならないということです。そして今、私はそれを持っていません。しかし、それは言い訳ではなく、私は競争力があることを証明しています。
さらに、マルケスは、サテライトチームに移りたくないと言ったことを思い出し、彼の「最後通告」にさらなる力を与えました。これは他の条件や供給者に関連する問題とともに影響を与えました：‘もう一つのことは、サテライトチームから別のチームに移るつもりはないと明確に言ったことです。そして第三のポイントは、アスリートは単にスポーツ契約だけでなく、私のキャリアを通じて私を支えてくれたスポンサーとの契約もあるということです。多国籍企業は次の2年間の契約を9月に締結しなければならず、待つことはできませんでした。それは実現不可能でした’。
確かなことは、マルケスがこの争いで「腕相撲」を勝ち取り、アプリリアは時間を無駄にせず、2025年のマルティンの契約をすぐに攻撃しました。
