マルク・マルケスはMotoGPオランダGPのフィニッシュラインを4位で通過しましたが、16秒のペナルティにより10位に転落しました。これはフロントタイヤの圧力制限違反によるものでした。
グレシーニのスペイン人ライダーは、ルールに従ってレースの少なくとも60％の間、最低圧（1.8バール）を上回ることができず、ペナルティを受けました。彼はこの決定を受け入れ、次のように述べました：‘1周で0.01バールでした。残念ですが、ルールはルールです。私たちがコミッショナーと話し合った唯一のことは、レースの最初にうまくスタートしたのに、突然フロントに何かおかしいことに気づき、タイヤの温度がかなり低いことが分かったことです。その後、私はフロントの圧力を確認するために [ファビオ]・ディ・ジャにパスさせて、レース中ずっと彼の後ろにいました’。
違反に至った経緯についてマルケスは、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）とのインシデントが始まりだったと説明しました：‘うまくコントロールしていましたが、内側にいたのですが、エネアが1コーナーで接触してくるとは思いませんでした。彼は私をコース外に押し出し、その周は1秒遅れました。4コーナーと5コーナーでうまく攻められなかったのは、逃げ道から戻った後のタイヤの状態が分からなかったからです。[圧力]は再び下がり、戻るのに2周かかりましたが、その2周で最低圧を下回ってしまい、今日は15周がその最低でした’。
世界チャンピオン8回の彼にとって、それは集団的なミスでした：「皆のミスでした。昨日は皆のミスで、私のミスでもありました。しかし、私たちはチームです。今日はうまくコントロールしようとしましたが、確かにほとんどのドゥカティが限界に近かったです。今日は非常に難しかったです。曇り-晴れ-曇り-晴れのとき、路面温度が5℃上下するように変わるので、すべてが難しくなります。今日はとても窮屈でした；私はうまくコントロールしていました、なぜなら状況があれば私がコントロールできると言ったからです。しかし、他のライダーの接触をコントロールすることはできず、それが私を広がらせ、戻ってきて、そしてまた圧力が低すぎる状態になってしまいました」。
