モト2は、2019年にトライアンフのエンジンが導入され（より強力な）、新しい電子機器が搭載されたことで、技術的な観点から最後の大きな変更を迎えました。そのため、バイクはモトGPのものにより似てきました。
一方、モト3は2012年に創設された当初とほぼ同じ状態を保っていますが、参加するためのライダーの経験要件は変わりました。新しい最低年齢は18歳です。
モト2のスピードアップのオーナーであるルカ・ボスコスキューロは、GPOne.comのサイトに対し、中間クラスでより強力なバイクを持ちたいと認めましたが、モト3が大きな技術的変更を必要としていると考えています：
– もっと30〜40馬力の力が欲しいですが、正しくないのはモト3の規則です。今、最低年齢が18歳に設定されたため、バイクは小さすぎて、若者たちは身体的に非常に成長しなければなりません。その年齢で彼らは2メートルの身長があり、実際には600ccのバイクでトレーニングをし、その後60馬力のバイクで競争します。何かがおかしいです。
