カイル・ブッシュは、NASCARの世界で著名な人物であり、常に彼が望むもの、すなわちチャンピオンシップに対する明確なビジョンを持っています。この目標に対する彼の relentless pursuit(執拗な追求)は、単にプレイオフの勝利を目指すのではなく、彼を群れから際立たせています。このチャンピオンシップメンタリティは2013年に初めて明らかになり、ブッシュはプレイオフレースの勝利よりもチャンピオンシップを獲得することを好むと表明しました。
現在、ブッシュのアプローチは変わっていません。彼のチャンピオンシップに対するレーザーのような集中力は、単にレースに勝ってプレイオフに進むことを目指すのではなく、最近NASCARのベテラン、カイル・ペティによって強調されました。パフォーマンス・レーシング・ネットワークのファスト・トラック・ポッドキャストで、ペティはブッシュの fierce ambition(激しい野心)について語り、ブッシュの最終目標はすべてを勝ち取ることだと指摘しました。
ブッシュの記録を一瞥すると、ペティの観察が信憑性を持つことがわかります。ブッシュは11回プレイオフに進出し、そのうち2回を2015年と2019年にカップシリーズチャンピオンシップに転換しました。2017年のチャンピオンシップレースでの2位フィニッシュは、彼のトップをつかむための決意をさらに強調しています。
ペティはまた、プレイオフスポットを確保するために勝利だけで満足する他のドライバーの対照的な態度にも言及しました。オースティン・ディロンの2024年のリッチモンド・レースウェイでの悪名高い勝利がその好例です。ディロンは、ジョーイ・ロガーノとデニー・ハムリンをレースから排除する事故を引き起こし、自らの勝利を確保しました。しかし、NASCARはこの故意の行為に対して彼のプレイオフ出場権を剥奪しましたが、彼は勝利を保持しました。ブッシュはリチャード・チルドレス・レーシングのチームメイトでありながら、常にチャンピオンシップタイトルを目指す異なるマインドセットを示し続けています。
バスシュの2025年シーズンは、称賛に値する努力にもかかわらず、一連の不運な出来事によって傷つけられています。デイトナでのクラッシュに巻き込まれ、カーボン・ホセバーとの事故でアトランタで数ポジションを失い、COTAでの caution flag によってリードを失った結果、バスシュの勝利は逃げています。彼の無勝利のストリークは現在60レースにまで延びていますが、チャンピオンシップを確保するという彼のコミットメントは揺るぎません。
今後のフェニックス・レースウェイでのシュライナーズ・チルドレンズ500は、バスシュが無勝利のストリークを打破するための別の機会を提供します。フェニックスでの3回の勝利を持つバスシュは、この会場での成功の実績があります。しかし、最近のフェニックスでのパフォーマンスはあまり良くなく、最後の3レースではトップ20に入れませんでした。
バスシュがシュライナーズ・チルドレンズ500に向けて準備を進める中、要求の高いサーキットに対する彼の親しみが競争上の優位性を提供するかもしれません。しかし、彼は以前の勝利を逃した原因となるミスを避けなければなりません。質問は残ります:シュライナーズ・チルドレンズ500は、カイル・バスシュがついに無勝利のストリークを断ち切り、チャンピオンシップの夢に一歩近づくレースになるのでしょうか?それは時間が教えてくれるでしょう。