KTM Freeride Eは、2014年にマッティゴーフェンのメーカーによって導入され、最初はモトクロスとエンデューロのバージョンで、その後道路使用のために認可されました – 特に都市交通に適しています。現在、10周年を迎え、2025年に向けてアップデートが行われます。
これは環境に優しい電動バイクで、メンテナンスも少なくて済みます。新しいFreeride Eは、従来のバイクの制約なしにトライアルの特性を求める人々にも適しています – 従来のシートがなく、非常に大きな音を発し、ギア比が短いという特徴があります。
電動モーターは最大19.2 kWの出力と37 Nmのトルクを持ち、95 km/hを超える速度に達することができます。サスペンションは刷新され、ジオメトリーが変更され、ホイールベースが長くなり、安定性と快適性が向上しました。フレームはスチール製で、サブフレームはナイロン強化ガラス繊維製です。重量は112 kg未満です。
バッテリーはリチウムイオンで、重量は29 kgです。過酷な条件での集中的なテストを受けており、容量は5.5 kWh（前のバージョンより1.5 kWh増加）で、20パーセント長く運転することができます。効果を失う前に1,000回以上の充電サイクルをサポートでき、付属の660 W充電器を使用すれば8時間で完全に充電可能です。20パーセントから80パーセントの間では、4〜5時間かかります。
最新のWPサスペンションがこのバイクに搭載されています – 前方には43ミリメートルのXACT分割フォーク、後方には新しいXPLOR PDSシステムとショックアブソーバーがあります。アルミ製のホイールは前が21インチ、後が18インチです。ブレーキはBraketecディスクが担当しています。
ライダーは、エコ、ノーマル、スポーツの3つの運転モードと、オフ、ミッド、高の3つのエネルギー回生設定を利用でき、航続距離を柔軟に調整できます。オレンジ色が新しいFreeride Eのビジュアルを支配しています。
