KTMはMotoGPにおけるパイロットのパラダイムを確実に変えました。オーストリアのメーカーは、さまざまな潜在的な才能を持つ選手たちをチームに結びつけ、プロモーションチャンピオンシップに非常に関与しています。そのため、ブラッド・ビンダー、ミゲル・オリベイラ、ペドロ・アコスタのような選手たちを最高峰クラスでデビューさせました。
しかし、若手選手をプロモートする時代は終わりを迎えました。2025年に向けて、KTMは実績のある選手を起用することを選びました。公式チームにはビンダーとアコスタが所属し、アコスタはルーキーでありながら今年はチャンピオンのポテンシャルを示しました。Tech3チームにはエネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスが加わります。
これらの選手はすべて2026年末まで契約を結んでいるため、今後の2シーズンではKTMチームにルーキーの席は存在しないことが確実です。KTMモータースポーツのディレクター、ピット・バイラーは、Crash.netの引用でこの選択を説明しました：‘私の願いを尋ねられれば、常に私たちの「アカデミー」から競争力のある選手が出てくることを望みます。しかし、MotoGPがどれほど複雑で、どれほど難しいかを見てください。確実に注目すべきルーキーが必要ですから、すぐにMotoGPに行くのが理にかなっています。それがペドロが示したこと、つまり可能であるということです。しかし、私たちも困難に直面しました。Moto2の世界チャンピオンでさえ、MotoGPに入ると非常に厳しい瞬間を経験することがあります」と述べました。
ドイツ人は、その後、投資とMotoGPでの成果の必要性を考慮して、KTMがルーキーを育成するのではなく、実績のあるライダーを選んだことを強調しました：‘もしMotoGPクラスの総投資を見てみれば、何百万ユーロもの予算を四で割ることになる。ライダーのパッケージ全体は数百万のパッケージです。そして、MotoGPでは「さあ、教育プロジェクトをやろう」と言う時間はもうないと感じています。成果を出すことが非常に重要です。そして、それは単に広告の理由だけではありません。チーム全体の質のためでもあります。勝者のライダーを持つためには、強いライダーが四人必要です。なぜなら、次のセッションのために金曜日の朝からすぐにデータが必要だからです。だから、私たちはGPの勝者を雇ってプロジェクト全体を推進し、お互いを引き上げる方が快適だと感じています’。
