ペドロ・アコスタは今年MotoGPにデビューし、早くも2回目のグランプリで初めての表彰台を獲得しました。学ぶことが多いシーズンであり、競争力のあるバイクではないKTMに乗っているため、パフォーマンスに若干の低下が見られましたが、パドックでは依然として高く評価されています。
ケビン・シュワンツはPaddock Pass Podcastで、レッドブル・ガスガス・テック3のルーキーの軌跡について語りました：‘見えるのはブレーキのかけ方だけで、以前の大きなスライドや制御不能なことは見えないことが多い。しかし、さらに良いのは、ペドロ・アコスタのような若いライダーがグリッドにいて、前のライダーたちと混乱を引き起こしていることだ […]。エルヴェ・ポンシャラル、ペドロ・アコスタ、そしてそのチームに関わるすべての人々に敬意を表すべきだと思う。ペドロは自分のゲームをしていて、レースに勝つのは時間の問題だ’。
元ライダーは、カレンダーが非常に長いことについても触れました：‘これは土曜日と日曜日にレースがある長いシーズンです。今年は合計で約40レース？ミスを犯す機会があり、土曜日はポイントが少ないが、日曜日は全ポイントが与えられる’。
シュワンツの理解を超えて、アコスタは最初から間違えないことを保証しなければならない。対戦相手の失敗を利用するために: ‘今年、少なくとも一度は悪い週末を迎える人がいると思います。そして、ペドロがそこに留まり、間違えずに毎週末結果を出そうとするなら – 表彰台の2位、3位でも、レースに勝つことでも、もしくは5位か10位以内に入ることでも – できる限り毎週末に得られるものを確保しなければなりません。バイクは非常に接近していますから; 言い換えれば、もし後ろに6台の日本製バイクがいなければ、予選は通常1秒未満です’。
