スペインGPのMotoGPスプリントレースでの物議を醸す瞬間の一つは、マルク・マルケス(グレシーニ/ドゥカティ)とジョアン・ミル(レプソル・ホンダ)との接触でした。元チームメイトの二人は、トップ10の終盤でポジションを争っていた際、マルケスのアグレッシブなオーバーテイクの試みで接触し、ミルは数ポジションを失いました。8度の世界チャンピオンであるマルケスは、1ポジションを返さなければならないペナルティを受けましたが、それはライバルにとって理解しがたいものでした。
#36は次のように述べました:‘マルクは最後のコーナーで突然来て、僕に触れて、コース外に押し出された。4ポジションを失った。そして、彼がミゲル [オリベイラ] をまったく同じ方法でオーバーテイクしたとき、彼は1ポジションを返さなければならなかった’。
自身の最近のペナルティの例を引き合いに出し、ミルはマルケスに対する審判の決定に異議を唱えました:‘最後にペナルティを受けたのは2023年のポルトイモでのスプリントレースで、似たようなことがあった。ブレーキをかけたとき、ファビオ [クアルタラロ] がそこにいて、ファビオをオーバーテイクしたが、前に出て、ファビオをコース外に押し出し、彼は数ポジションを失ったが、僕は転倒した。そして日曜日のレースでは、ダブルロングラップを与えられた。それが僕が受けた最後のペナルティだ。理解したい’。
信じられない思いで、パルマ・デ・マヨルカのライダーはこの状況についての考えを述べました:‘これは、僕がガレージに戻ったときに信じられない顔をしていたことだ。信じられないから。なぜなら、僕は「どうして一人のライダーに対してはこう言い、同じ動作やそれ以上のことでポジションを失うのか?彼らは何を基準にしているのか?」と言っているからだ’。
マルケスのマヌーバを理解していないにもかかわらず、ミルはライバルに対して怒ってはいない。主にペナルティの不一致を指摘している: ‘マルクのマヌーバにイライラしていない。なぜなら、もし彼があと3秒待っていたら、私たちはコーナーを曲がり、ストレートで彼が私を抜いていただろう。これは、その位置にいても理解できないことだ – もし私たちが表彰台を争っていたら理解できただろう。しかし、審判がこの種のことをどのように評価するのかは信じられないし、彼らはペナルティに関して本当に不一致だ。信じられない’。
2020年のチャンピオンは、一定の余裕が必要だと主張しているが、マルケスによってそれが超えられたと考えている: ‘結局のところ、接触して抜くのが好きだ。現在、空気力学の影響で抜くのが非常に難しいので、少しの接触は必要だ。オーバーテイクにはこの余裕が必要だが、接触するための余裕と、自分の軌道を開くための余裕は別の話であり、他のライダーをコース外に押し出すのはまったく異なる物語だ。彼らは過去のように評価する必要がある。理解できない’。
最後に、ミルは次のように述べた: ‘彼 [マルケス] は私の軌道に入ってきて、位置を得るために私をコース外に押し出した。これはできないことだ、もしそうするなら、ペナルティを受けるべきだ’。