2027年から、MotoGPには新しいルールが導入され、フロントカウルが50ミリメートル短縮され、850ccの新しいエンジンが使用されることになります。バイクはホールショットデバイスや高さ調整機能を使用できなくなります。
ジャック・ミラーは全体的にルールに同意していますが、空力の制限が重要な違いを生むとは思っていません：‘まあ、私は [削減することが]50mmの空力は小さいと思います。彼らができたことを見れば、明らかに私はオリジナルのウイングレットを見て、オリジナルのウイングレットを持っていました [ドゥカティで]、そしてそれ以降に私たちができたことを考えると、50mmはその分野でそれほど変わらないでしょう’。
レッドブルKTMのライダーは、デバイスの終了と新しいエンジンには同意しています。バイクの速度を減少させる必要があると考えています：‘デバイスがなくなるのは良いことです。これは良い変化になると思います。 [エンジン]850ccも、良い変化です。私たちが行くこれらの美しいトラックは、徐々に小さくなりすぎています。ファンは、これらのバイクが絶対的な弾道ミサイルであり、トラックが速いバイクには小さすぎるため、アクションからどんどん遠ざかっています。だから、変化は良いと思います。これから面白いアイデアが出てくると思います。そしてもちろん、オリジナルの800ccを見れば、素晴らしいバイクがいくつかありました。だから、音や出力にいくつかの変化があることは確信しています’。
一般的に、ミラーは新しいルールが価値をもたらすと信じています：‘スポーツにとって良いことになると思います。変化は良いことです。そして私が言うように、デバイスが出てくるのを見るのは良いことです。それが助けになると思います。そして、空気力学が出てくるのを見るのが本当に楽しみでした’。
