マルク・マルケスはMotoGPカタルーニャGPのスプリントレースで2位に入賞しましたが、そこにたどり着くまでに多くのことを取り戻さなければなりませんでした。グレシーニの男は、再び予選で苦労し、14位からスタートしました。
8回の世界チャンピオンは、予選とスプリントレースの間にどのようにしてこれほどの進歩を遂げたのかを説明しました：‘単に2、3周タイヤで走ることで、私はより良く感じることができ、なぜそうなるのかを理解する必要があります。ル・マンでは同じような感覚を少し感じて、ここでも再びそうでした。タイヤが完全に新しいときは、私は苦労します。プレシーズンでも苦労しましたが、最初のレースでは少し補うことができたようですが、今は再び新しいタイヤで苦労しており、これは深く取り組む必要がある問題です。もし最初の2、3列からスタートできれば、別のレースになります。14位からスタートすると、レース戦略に非常にペナルティを受けます。この時点で私たちは救えることができます’。
マルケスによれば、最初の数周が終わった後に初めてバイクのポテンシャルを感じ始めたと認め、予選ではそれが起こってはいけないと述べました：‘最初の2周の間、私の感覚はひどかったのですが、その後、あるエリアでフロントを失うかもしれないと感じました。実際、最初の2周では、前にいた[エネア] バスティアニーニについていくのに苦労していました。しかし、その後、3周目に入るとポテンシャルを感じ始め、他のライダーに攻撃を仕掛け始めました。最も重要なのは、レース中に3周苦労しても、残り20周があります。しかし、この感覚は好きではありません。なぜなら、予選ではそのポテンシャルを持っていなければ何もできず、そこが改善が必要なところだからです’。
しかし、パイロットが改善すべきだと考えている唯一の側面ではない。彼はこう述べた：‘金曜日には多くの改善が必要だというのは本当です。今日のラップタイムであれば、3列目からスタートすることになるでしょう – これは私が苦労しているサーキットではまだ受け入れられます。しかし、未来に向けて改善できるか見てみましょう’。
金曜日に比べて何が改善されたかについて、マルケスはこう述べた：‘バイクのセッティングを大きく変更しました。速いドゥカティのライダーがグループ内にいることの良い点の一つは、時には彼らが分析して私の方向に進んでくれることです。今回は私たちがどこにいるのか、彼らがどこにいるのかを分析し、その方向に少し進みました。そして、その後、私はより良い感覚を得始めました。Q1での問題は、そのバイクでの初めてのタイムアタックが非常に異なっていたことです。しかし、その後、レースペースでは前に進み続け、そのバイクの操縦方法を理解し続けました。これは大きな変化でした。遅すぎましたが、明日は14位からスタートします。しかし、レースは長いので、ミディアムリアタイヤでどのように管理できるか見てみましょう’。
