フランチェスコ・バニャイアは、マレーシアGPのMotoGPトレーニングでリズムを刻み、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）を0.050秒差で打ち負かしました。セパンサーキットの絶対記録は、わずか2ディメンションに迫るところでした。
ドゥカティのイタリア人ライダーは、この強いスタートの重要性を強調し、特にタイヤに関して注意深く作業したことを説明しました：‘これがどれほど重要であるかを知っており、コースが大好きです。アッセンのように、コースが私にとってこんなに良いときは、より速くなるのが簡単です。そして今朝はハードタイヤを使い始めましたが – これは非常に硬いタイヤで、あまり機能していません – リズムは良く、感触も良かったです。その後、FP1でミディアムリアタイヤを使うことに決め、最悪の状況でトレーニングを始めました。なぜなら、このコースではリアタイヤの消耗が非常に大きいことを知っており、最悪の状況から始めてすでにブレイクを持ち、同じように競争力を持つことが重要だからです。非常にうまくいきました’。
サーキットの最後の2つのセクターでのパフォーマンスは、特にバニャイアを喜ばせており、彼は第2セクターで時間を失っていることを認めました：‘皆、第1セクターでは非常に似ていると思います。なぜなら、そこにはたった3つのコーナー – ブレーキング、遅いコーナー、そして出口 – しかないからです。だから、そのセクターではほぼ全員が非常に似ています。第2セクターでは時間を失っていますが、どこで失っているかはもう分かっているので、それは良いことです。そして第3セクターと第4セクターでは非常に良い仕事をしています。通常は第3セクターでいくつかの困難がありましたが、改善し、そこでとても良い感触を得ました。そして第4セクターでも、最後のコーナーでの強いブレーキングは、私の得意な部分の一つです。そのセクターでの感触には満足しています’。
マルティンの競争力を意識している2022年と2023年のチャンピオンは、エネア・バスティアニーニがスペイン人に挑戦することを語っています… とはいえ、同僚からの助けはないことを知っています: ‘週末が始まる前から、最悪の状況ではホルヘが2位になることは分かっていました。なぜなら、私たちは他のすべての人よりも一歩先を行っているからです。エネアが明日、距離を少し縮めるために一歩踏み出してくれることを期待していますが、彼が私を助けてくれることはないとも知っています。だから、私は二人よりも少し速くなる必要があります’。
