ラウル・フェルナンデスは、モトGPのアラゴンGPで控えめで孤独な16位に終わりました。金曜日と土曜日のアプリリアの指標は励みになりましたが、トラックハウス・レーシングのライダーは、日曜日のモーターランド・アラゴンで多くの困難に直面し、タイヤの最低圧力制限を違反したため、16秒のペナルティを受けました。
スペイン人は大きな困難の状況を説明しました：‘非常に難しかったです。何が起こったのか理解できません。土曜日には、だいたい3周ほどグリップがありましたが、その後タイヤに多くのグラニュレーションがありました。しかし日曜日には何もなく、グリップがありませんでした。レース中ずっと氷の上にいるように感じました。多くのミスを犯し、あるライダーが私をアウトサイドに押し出しました。アプリリアの1位を争っていたのですが、レースではリズムがありませんでした’。
10位のアレイシ・エスパルガロは、レースでアプリリアの中で最も良いライダーでした。フェルナンデスはコメントしました：‘アプリリアの中で最も良かったのはアレイシで、彼は1分49秒9を記録しました。私は1分50秒0を出しましたので、基本的にそれ以上はありませんでした。非常に難しかったです。ミゲル [オリベイラ] は転倒しましたが、マーベリック [ビニャーレス] は私たちよりもさらに悪かったです。だから、説明するのは難しいです’。
サンマリノGPは来週末にあり、アプリリアにとってより有利なコースになるはずですが、#25はアラゴンの問題に対する実際の解決策を考えたいと考えています：
– 来週またレースがあるのは本当ですが、私にとっては状況を理解し、将来の状況を見極める必要があります。ミザノに行く前に、ミザノでは多くのグリップがあり、条件が私たちにとって良ければ、すべてのタイヤが機能することを知っています。基本的に、今ミザノについて考えることは私にとって道ではありません。私にとっての道は、アラゴンのレースで何が起こったのかを理解し、将来の解決策を見つけること、またはこのような状況が発生した場合に何かを考えておくことです。私はバイクで何か異なることを試みましたが、とても難しかったです。私の人生で最も難しいレースの一つだったと思います。最後の方にいることは、前のライダーを追いかける期待もなく、後ろにライダーもいなかったので、本当に難しかったです。
複雑な状況の中で、フェルナンデスは一つのポジティブな側面を見出します – それは、全てのアプリリアの4人のライダーに共通する事実です：‘私にとって良いことは、アプリリアでは全員が同じ問題を抱えているので、私たちが追求すべき明確な方向性があることです。だから、私だけが問題を抱えているわけではなく、アプリリアがトップにいるわけでもありません。アプリリアの全てのライダーが同じコメントを持っており、問題を非常によく理解しています’。
