イタリアのMotoGPグランプリの後、アレイシ・エスパルガロは、ライダーの身体的限界に近い要求をバイクがしている可能性があると考え、肉体的に疲れていることを認めました。
このライダーのコメントに対して、アプリリアの技術ディレクター、ロマーノ・アルベシアーノは反論しました：‘ライダーからこのコメントを聞くのは初めてで、このサーキット [ムジェロ]は非常に身体的です。そして、 [タイヤ] のソフトを選ぶことがバイクにさらなる不安定さをもたらし、制御するための努力を増やしている可能性があります’。
一方、エンジニアはバイクがより快適であるべきだと認めました：‘MotoGPをマラソンに変えるべきだとは思いませんが、持っている素材で最善を尽くさなければなりません。最終的には、より快適なバイクを設計する必要があります。過去数年のハンドルの位置を見れば、より高くなったことがわかります。したがって、バイクは以前よりもスポーツツーリングとして設計されています。したがって、これによりレバーはますます大きくなる必要がありますが、これは開発の一環です’。
アルベシアーノはさらに言いました：‘2027年からこれらのパラメータの再構成が行われるでしょう。しかし今は大丈夫です；大きな問題だとは思いません。ライダーを助けるために何かをしなければなりません’。
