進化は進んでおり、常にライダーの安全のための新しいシステムの開発に非常に熱心なホンダは、最近非常に興味深い特許出願を発表しました。最初の特許は、横風に対抗することを目的としています。横風がどれほど厄介で、強すぎる場合は非常に危険であるかを私たちは知っています。
この種の運転支援を提供するために、ホンダはパワーステアリングと回転式ステアリングダンパーの中間に位置するデバイスを設計することを考えました。これは「二つの機能を持つ一つのデバイス」であり、バイクではまだ見られないもので、横風の強い突風によってバイクが「ずれる」状況が発生した際に即座に反応することを保証するものです。このシステムは、ステアリングヘッドの後ろに固定されたアクチュエーターとステアリングプレートに接続されています。残りは、異常な動きを検知した際に逆に作用する電子システムによって処理されます。これらはすべて、速度、加速度、ステアリング角度、レーダー、さらにはバイクとライダーの意図を理解するためのカメラからの情報を受け取る電子制御ユニットのおかげです。
興味深いことに、これを行うためにコンピュータは走行帯をいくつかの「仮想帯域」に細分化し、特許の図面では破線で表現され、バイクをこれらの帯域の一つの中に保つように試みます。
特許請求の発端となったもう一つのアイデアは、振動するハンドルグリップのシステムです。目的は、必要なときに警告を提供することであり、無意識に走行帯を越えたときに作動し、死角に車両がある場合にも警告を提供することができます。これは、運転手にステアリングホイールを通じて「触覚」警告を提供する自動車で既に見られる類似のシステムです。
