ホンダのCRF450Rモトクロスバイクは、2025年モデルとしてレトロなリモデルを受けることになりました。これは、新しいデザインの登録が次期バージョンの外観を示していることから明らかです。次世代のCRF450の公式発表はそれほど遠くないはずで、新しいデザインは、HRCチームの最新のMXGP MX1クラスの競技モデルにインスパイアされたバイクを示しており、1980年代のスタイルを取り入れたカウルが特徴です。
モトクロスバイクの開発は競争的な性質を持つため、スタイルは通常二の次となり、トラックでの速度向上が優先されます。しかし、2021年から同じ外観を維持しているため、ホンダは明らかにCRF450Rに2025年モデルとしてのリモデルを行うことを決定しました。
フロントフェンダー、フォークガード、ナンバープレートは2024年モデルからのコンポーネントのように見えますが、それらの背後のカウルは再設計されています。最も明白な変更は、ラジエーターを囲む新しい角型サイドパネルで、2つのスタックされたエアアウトレットを持つよりシンプルな形状をしています。これは1980年代中盤から後半のCR500やCR250のタッチを持つビジュアルで、シートの下およびリアに続くストレートラインが特徴です。
機械的な観点から見ると、ホンダは革命ではなく進化を選んでいるようで、SOHCユニカムエンジンやエキゾーストに明らかな変更はなく、2024年モデルのバイクから受け継がれたスイングアームとリアサスペンションのジョイントがあります。しかし、メインフレームは再設計されており、各側のバーの上部に追加のサポートが溶接されているようで、これはサブフレームの取り付けポイントを追加するためのもののようです。これはフレーム全体の剛性バランスに確実に影響を与えるでしょうし、最新のファクトリーレースバイクも似たようなデザインを採用していますが、追加のサポートはより職人技のような外観を持っています。
2025年のモトクロスシーズンの発表がすでに進行中であるため、ホンダが次世代CRF450Rや2025年モデルのCRF250Rについて公式発表を行うのはそう遠くないでしょう。ただし、後者は2026年モデルまで同じ機械的およびスタイルの調整を受けることはないと思われます。
