2020年6月、運転手が死亡し、もう一人が負傷したのは、ハーレーダビッドソンのトライクを運転している際に、ニューヨークとペンシルバニアの境界近くでのことでした。当時、被害者の家族と生存者は、事故の原因が車両のトラクションコントロールにあると非難しました。
バタビアのハーレーオーナーズグループの元会長であるハロルド・モリスが重傷を負いました。死亡したのは彼のパートナーであり同居人であるパメラ・シンクレアでした。
この事件の結果、関係者の法的代理人はハーレーダビッドソンを訴え、トラクションコントロールシステムの欠陥を事故の原因として非難しました。この事件は現在、進展を見せています。
バッファロー・ニュースによれば、約1週間前、リビングストン郡の陪審員は、製造業者が実際に責任があると結論づけ、損害賠償として2億8700万ドルを支払うよう命じました。これはもちろん、ハーレーダビッドソンが支払わなければならない金額です。そのため、ハーレーダビッドソンは市場に三輪モデルを早急に投入するためにトラクションコントロールのレベルを軽視していたことが証明されました。実際、ハロルド・モリスは事故の直後にシステムのソフトウェアに関してリコール通知を受け取っていました。
しかし、ハロルド・モリスがこの訴訟で求めていたのはお金そのものではありませんでした：‘お金は良いものですが、誤解しないでください。しかし、訴訟の主な理由はハーレーダビッドソンに責任を取らせたかったからです。私は他のハーレーオーナーが私が過ごしてきた4年間のような経験をすることは望みません’。
ハーレーダビッドソンの弁護士マーク・キルヒャーは、判決に対して控訴する意向があることを明らかにしました：‘私が言うことを許可されているのは、ハーレーダビッドソンが判決に対して敬意を持って異議を唱え、控訴を計画しているということです’。
