神聖な土地。家。敵の領域。これらすべては、ミサノのマルコ・シモンチェリ・サーキットでのMotoGPグリッドにとって同時に真実です。この週末、サンマリノおよびリミニ海岸のレッドブルグランプリでの興味深い対決の舞台が整いました。
チャンピオンシップリーダーのホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）は、ランキングのトップで23ポイントのリードを持って敵の領域に向かっています。地元のヒーローフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）を前にして、彼のチームのために、そして自分の領域で現チャンピオンを打ち負かすという動機は、#1がそれを実現させないという決意に匹敵します。特に、バニャイアが回復を目指しているため、彼は必要なときに魔法のようにそれを達成することができるようです。
その間に、マルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）は、最後のグランプリで勝利してから1043日後にアラゴンでトップに戻りました。それは偶然にも2021年のミサノでのエミリア・ロマーニャGPでのことでした。彼はミサノでのすべてのカテゴリーで最も多くの勝利を収めているライダーであり、さらに1勝を加えたいと思っています。彼の動機は、思い出に残る対決を準備しています：敵の領域。未来のチームメイトの領域。そして現在のチームの領域…
次に多くの表彰台を持ち、ミザーノでの優れた歴史を持つライダーは、別の地元のヒーローであるEnea Bastianini（ドゥカティ・レノボ・チーム）です。ビーストのQ1での練習の悪夢は、彼にアラゴンでやるべき仕事を残しましたが、彼はそれをやり遂げ、いつものように順位を上げて前に戻り、総合3位をわずか1ポイント差で譲りました。2022年のアラゴンGPを考えると、彼が期待していた週末ではなかったかもしれませんが、最終的には災難からは程遠いものでした。ミザーノでは、バスティアニーニが再び栄光を目指して戦う姿が見られるでしょう。
地元のヒーローはここで終わりません。昨年、Marco Bezzecchi（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）は2回の表彰台を獲得し、より厳しいシーズンの中で地元の魔法が加わることを期待しています。しかし、チームメイトのFabio Di Giannantonioは、アラゴンでのタイヤ圧のペナルティの前にリードを持っていましたが、数日間でより良いフォームに戻ることができれば、彼は自宅とチームのために注目すべき存在になるでしょう。Franco Morbidelli（プリマ・プラマック・レーシング）も、最近のラウンドでの印象的な進歩を続けており、ミザーノはすべてをまとめて表彰台を狙う別の機会となるでしょう。
そのポディウムを狙うことは、アレックス・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）がアラゴンGPの大部分で行っていたことであり、彼とバニャイアはグラベルに絡まってしまいました。意見のコラムに加えて、各自が自分の主張をする機会があり、MotoGPのコミッショナーによる調査の結果は：追加の行動なしでした。#73がグレシーニとドゥカティのためにホームラウンドを迎える中、ペッコ・バニャイアの側に偏った観衆がいるかもしれませんが、最近の記憶の中には、ポイントを証明するためのインセンティブが強力だったレースがたくさんあります。
一方、アプリリアは自社のマシンとファクトリーのために多くの栄光を賭けており、アラゴンGPでのより困難な後、迅速に立ち直りたいと考えています。初日には、全ての4台のRS-GPがトップ10に入っており：アレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）がマルケスの後ろに、ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスがトラックハウスの旗を掲げていました。しかし、土曜日にはさらに難しくなり、ミザノでより多くのものを求めるでしょう。ビニャーレスもこのトラックでの優れた実績があります…
その後、KTMとGASGASが続きます。アラゴンで再びフロントに近づき、ペドロ・アコスタ（レッドブルGASGASテック3）とブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）の2つの表彰台があり、オーストリアでの自身の好調の後、彼のすぐ後ろにいました。多くのポジティブな点があり、ミザノでは以前にブランドのためにいくつかのレースが開催されました。ジャック・ミラー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）は、印象的なスピードと時々の不運や問題を伴う浮き沈みの旅をしており、よりスムーズな週末を求めています。アウグスト・フェルナンデス（レッドブルGASGASテック3）もMotorLandからいくつかのポジティブな点を得ました。ミザノは再定義するための別の機会を待っています – そしてレッドブルKTMファクトリー・レーシングのポル・エスパルガロにとっての別のジョーカーです。
ステファン・ブラドルもHRCのテストチームのためにトラックにいます。そしてホンダにとって、MotorLandで2024年の最初のレースがあり、ヨハン・ザルコ（キャストロールホンダLCR）がQ2に直接進出し、残念ながら土曜日に転倒したにもかかわらず、週末を通じて印象的なスピードを示しました。それでも、これは日本のブランドが前進しようとする中で良い兆候です。ルカ・マリーニ（レプソルホンダチーム）は、特に今週末のホームレースでそれを実現することを期待しています。チームメイトのジョアン・ミルは、MotorLandで優位に立っていました。しかし、すべての中で、中上貴晶（IDEMITSUホンダLCR）が今シーズンのホンダの最良の結果を日曜日に達成し、すべてのペナルティが言われ、行われたときにP11に到達しました。彼の開発ライダーとしての未来が確認されるにつれて、彼の価値は再び強調されているように見えました。
その間に、ヤマハは最近ミザノで独自のプライベートテストを行ったので、レースに戻ったときにどこから始まるのかを見るのが興味深いでしょう。 ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）は、モーターランドでバニャイアと争い、スプリントポイントを獲得するために非常に堅実な土曜日を過ごしましたが、日曜日の転倒は「もしも」の気持ちを少し残しました。チームメイトのアレックス・リンズにとっては、トップ10に入ったものの、今は工場がタイムギャップを縮小することに焦点を当てています。ミザノではどうなるでしょうか？伝統的にヤマハにとって強いコースです。
選手権は接近していますが、トップの対決にはますますプレッシャーがかかっており、突然マーティンに戻ってきた勢いがあります。しかし、結果を必要とするバニャイアは、自らのリスクで過小評価されることになりますし、マルク・マルケスは今やトップに戻っています。そしてその間に、バスティアーニは自分のトロフィー室を見渡し、地元のサーキットに向かい、スポットライトを奪い、トップとの差を縮めようとしています…
誰がトロフィーを持って帰るでしょうか？今週末のサンマリノ・グランプリとリミニ海岸のレッドブル・グランプリに参加して、見つけてみましょう！
土曜日
スプリントレース: 14:00（ポルトガル本土）
日曜日
GP: 13:00（ポルトガル本土）
出典: MotoGP
