モトGPは2027年に新しい規則が導入され、バイクとエンジンが大きく変わります。そのため、今後数年は開発が重要な時期となり、2025年と2026年に現在のエンジンを凍結する意向があります。これにより、メーカーはライバルに遅れを取らずに将来のプロジェクトに集中できるようになります。
Dornaのスポーツディレクターであるカルロス・エスぺレタは、ポッドキャスト「Trans7 MotoGP」でこの措置について説明しました：‘これは非常に良い戦略であり、メーカーが2027年に向けて開発する新しいエンジンとバイクに集中できる機会を提供する方法だと思います’。
スペイン人はその後述べました：‘規則が進む方向性に非常に満足しており、最終結果に関しても、結果自体のためにどのように書かれたかに関しても満足しています。このニュースは新しいルールへの準備の一種として見ることができるため、早く「OK」が出ることを期待しています。これはスポーツにとってプラスになるはずです’。
ホンダとヤマハは現在のところ影響を受けない見込みであり、Dornaが提案したエンジンの凍結は、まだメーカーの承認を必要としており、コンセッション制度のDクラスにいるものには適用されません。
