フランコ・モルビデッリはMotoGPのシーズンのスタートが不調でした。1月末のトレーニングでの複雑な怪我により、プレシーズン全体から離脱せざるを得なくなり、これは非常に厳しい年に起こりました。
ヤマハから移籍したイタリア人は、プラマックというサテライトチームと全く異なるバイク、デスモセディチ GP24に適応しなければなりませんでした。そして、テストなしで、グランプリ中にそれを行わなければなりませんでした。
その結果、彼のポテンシャルやバイク、チームに対して非常に控えめな結果が反映されました。フランスでのメインレースの最初のポイントは第5ラウンドで獲得しましたが、その後は一貫性が明らかになりました。
ル・マン以降、モルビデッリはトップ10を逃したのは2回だけで、どちらもリタイアによるものでした。そして、最近では結果が大幅に改善し、定期的にトップ5に入るようになりました。実際、サンマリノではスプリントレースで表彰台を獲得しました。
このフェーズは#21を選手権の8位に押し上げ、数ヶ月前には達成が難しいと思われていたトップ10を獲得することになりました。
さらに、2025年には現在のバイク（ただしVR46チームで）を維持することを考慮すると、展望は明るいです。なぜなら、2024年のマルク・マルケス（グレシーニ）や2023年のマルコ・ベッゼッキが示したように、前年のバイクに乗っていても、定期的に上位争いをすることに障害はないからです。
