ミゲル・オリベイラはMotoGPカタールGPに良い展望を持っていましたが、結局15位に終わりました。スプリントレースでポイントを逃したものの、予選ではトップ12に近い位置にいました。
Trackhouse Racingのポルトガル人は、ロサイルのラウンドが教訓になったことを認め、SportTVにレースの経緯を説明しました：‘素晴らしい教訓を得ました。レースでは、もっと競争力のあるバイクを持っていなかったので、難しかったです。その位置から出発する際、Long Lapで少し苦しむことになると知っていました。問題は、Long Lapをするのに失う時間だけではなく、その後の最終的なポジションです。私はトップ10を争うかなり密集したグループにいましたが、19位でコースに再入場しました。そこで、最後に向けてタイヤをできるだけ節約しようとした7周の期間がありました。最後には、より良いペースを出そうとしました。しかし、やるべきことはほとんどなく、他のライダーをオーバーテイクするには十分近くなかったので、15位で終わりました。全く満足していません。バイクは速い周回ではより受け入れやすい挙動を示しますが、レースペースを維持するのは、グリップが少なく、周回数が多く、バイクが重くなると、まだかなり遠いです’。
今年の最初のラウンドでの失望にもかかわらず、オリベイラは目指すレベルに達することができると確信しています：‘もちろん、私たちはそこに到達するでしょう；少し時間がかかりますが、必ず到達します。私たちにはその力がありますし、アプリリアにはそれに取り組むための非常に有能な人々がいます。私たちのチームがどの優先順位でそこに位置できるかは分かりませんが、私たちはアプリリアにかなり支えられていると信じていますが、同時に私たち自身の道を歩み、バイクのセッティングに関する私たち自身の哲学やアイデアを追求しています。ですから、これが私たちの未来への道です’。
ポルトガルのポルティマンでのGPが続きます。#88は昨年の好成績を受けて基盤ができたと語っています：‘そこからは、次のレースでどのような制限に取り組む必要があるのかを理解することです。しかし、現時点ではカタールからの期待は大きかったですが、現実は違いました’。
2022年版のAprilia RS-GPに戻りたいかどうか尋ねられたオリベイラは否定しました：‘いいえ。2023年版という中間のステップがあり、それはかなり良かったのですが、ミサノでの朝の一回しか試乗していません – 2、3回走り出して、「このバイクではもう走りたくない、なぜなら将来的にはこれを持っていないから、だから不可能だ」と言いました。そして、2024年版にはその期待が確かにありました。しかし、何らかの理由で、まだバイクのポテンシャルにうまく適応できていません。そのため、私たちに必要なのは時間だと信じたいと思います。現時点では、データもそのことを示しています。 […]いつその時が来るのかはわかりませんが、私たちがレースを重ねることで得ているこの経験が助けになると思います’。
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