26回目のポルトガル・レース・トゥ・レースのスタートまで、約2週間を切りました。1999年からポルトガルモーターサイクリズム連盟が推進してきたこの大冒険に向けて、すべてが整っています。登録期間は今週日曜日に終了し、ルートブックが最終調整中で、今年はヨーロッパ最大のモーターサイクリングマラソンの歴史の中で初めて、伝統的な紙のバージョンに加えて電子フォーマットでも提供されることになりました。
この技術革新は、冒険者が慣れ親しんできた歴史的、伝説的、自然的または建築的、風景的または美食的な詳細の豊かさを無駄にすることなく、実用的な電子ナビゲーションの助けを加えるものです。これは、ポルトガルのThork Racing社が作成した完全に無料のDMD2アプリを通じて実現され、現在はAndroidオペレーティングシステムを搭載した機器のみで利用可能です。この電子アプリはすでにGoogle Playからダウンロード可能で、6月6日にポルティマンで行われる技術および文書検査の際に、‘ロードブック’およびコースのその他のデータにアクセスすることができます。
より厳しいコースでの追加サポート
ナビゲーションを助ける機能を備え、正しいルートを外れることを恐れず、各地域の動植物についての豊かな説明を失うことなく、DMD2システムは第3回目で重要性を増します。これは、6月9日にコビリャとペナフィエルの間のルートにはほとんど直線がないためです。約370キロメートルの最も短い距離ですが、最も要求されるものであり、より多くの運転時間を必要とします。
国土の最も壮大な山岳地帯を横断し、モトツーリストたちはサン・アントニオのナーヴェの1500メートルの高度までキャラバンを導く曲がりくねった道に取り組み、マンテイガスへの下降に入ります。ポルトガルで最もよく保存された森林の一つを持つ自治体の一つに入ります。北を見据え、20年前の5回目のレースで使用された道をたどり、ゴヴェイアまで進み、フォルノス・デ・アルゴドレスを経てベイラ高原に入る前にセラ・ダ・エストレラの美しさを楽しみます。
大冒険が終わりに近づく中、新しい山々へ向かう時間です。ターボラ川の谷を通り、ポニャオンへ下降します。ここは国内最高気温の記録を持つ場所です。サブロザへ上昇し、ヴィラ・レアル、アルヴォン山脈、オロのラマス、そしてカベセイラス・デ・バストへ向かうポイオの谷を通ります。この土地は常にバイクライダーを温かく迎えてくれます。地図上でこのレースの北端まで上昇し、素晴らしいアクティビティパーク、ダイバーランホーゾを訪れます。そして、ビゼラまで進み、1884年から1886年の間に作られたテルマス公園の庭で伝統的なボリンホルを楽しむことができます。この公園には、他のポルトガルの公園や庭園にはない巨大な木々がたくさんあります。ビゼラの本当の肺であり、ポルトガルのレースでのもう一つの存在感を振り返ることができる場所です。デンマークの首都コペンハーゲンまでの運転時間と同じくらいの時間をかけて、ペナフィエルに到着することを考えています。そして、サメイロの聖母の祝福を受けて、アドベンチャーライダーのためのエディションで到着のパラレルを横切ります。レースは常にすべてのバイクにとっての冒険ですが、すべてのライダーにとってのものではありません…
