ドゥカティはアメリカGPの後、MotoGPのコンストラクターズおよびチームの世界選手権で首位を維持しています。しかし、オースティンでの結果により、そのマージンは縮小しました。
チーム別では、ドゥカティ・レノボ・チームが先頭に立ち、最初に100ポイントを超えました（109ポイント）。しかし、マーベリック・ビニャーレスの勝利に助けられ、アプリリアは4位から2位に上昇し、ドゥカティよりも16ポイント少ない位置を占めていたプラマック・レーシングの前に14ポイント差でいます。
レッドブル・KTMは4位に後退し、現在はサテライトチームのレッドブル・ガスガス・テック3の10ポイント前にいます。グレシーニは50ポイントで6位、モンスターエナジー・ヤマハは22ポイントで8位です。日本勢の下には、ミゲル・オリベイラのトラックハウス・レーシングが20ポイントで9位、レプソル・ホンダとLCRホンダがそれぞれ7ポイントで続いています。
コンストラクターズ選手権に関しては、ドゥカティがKTMをリードしているものの、マッティヒオーフェンのメーカーは1ポイントを獲得し、20ポイント差となりました。アプリリアは3位で24ポイント差、ヤマハは19ポイントを獲得して続いています。ホンダは5位で、オースティン前と同じ8ポイントを保持しています。
