MotoGPのマレーシアGPは、再びタイヤの最低圧力管理に難しさをもたらしました。多くのライダーがその規則を違反したとして警告を受けています。ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）はこの規則を好まず、タイヤが非常に高い圧力で動作するリスクについて警告しています。
次のシーズンにタイヤ圧の違反が失格につながることに直面し、フランス人ライダーはその措置を批判しました：‘これは非常に愚かだと思います。なぜなら、私たちにとってオーバーテイクはすでに難しいからです。これを失格として設定するなら、それは…安全のためではないと思います。なぜ彼らがこのような制限を設けるのか分かりません。安全のためにやるなら、今は1.87バールですが、1.80バールにすればいいのです。1.75バールまで下げてもタイヤは爆発しません。だから、なぜ彼らがこの規則を作ったのか分かりません’。
E・クアルタラロは、過度のプレッシャーが危険である可能性もあると指摘しました：‘私たちは深く話し合う必要があると思います。なぜなら、高いプレッシャーを持つことも危険だからです。スプリントレースでは悪いスタートを切りましたが、自分のバイクを操縦しているわけではありません。それは全く異なるバイクであり、結局のところ、あなたのバイクは二つのタイヤに乗っているので、もしタイヤがうまく機能していなければ、バイクは全く変わってしまいます’。
