ダニロ・ペトルッチは、クレモナサーキットで歴史的なトリプルを達成し、ワールドスーパーバイクレース2で圧倒的な勝利を収めることで、その素晴らしいフォームを維持しました。イタリアのライダーは、アルバロ・バウティスタとニコロ・ブレガとの表彰台を共有し、ドゥカティの優位性を示しました。
ペトルッチはポールポジションからターン1に入る際にリードを維持し、一方カワサキのアレックス・ローズは2位から4位に後退し、ブレガとアンドレア・イアンノーネがポジションを争うことになりました。ブレガは最終的に2位を奪取し、すでにリードを広げているペトルッチに狙いを定めました。
その間、アクセル・バッサーニはクラッシュにより早々にレースを終え、初戦で5位に入った混合の週末を締めくくりました。6位スタートのバウティスタはミッションを持ち、着実に順位を上げて週末2度目の表彰台を確保しました。
ペトルッチとブレガはすぐにパックから抜け出し、その猛烈なペースがレースのトーンを設定しました。ドゥカティのトップ5の存在感は圧倒的で、初期ラップではローズのカワサキだけが彼らの順位を崩すことになりました。
BMWのマイケル・バン・デル・マークは、ターン10での振動で危機一髪の状況を経験しましたが、回復し、ティト・ラバットとバトルを繰り広げた後、10位を取り戻しました。ラップ6でのイアノーネの広いラインはバウティスタにチャンスを与え、彼はその機会を捉えて3位に上昇し、イアノーネとローズをオーバーテイクしました。
レースの折り返し地点で、ペトルッチはブレガに対してリードをほぼ2秒に拡大し、トリプル獲得のための道を固めました。ローズはイアノーネに対して4位を狙いましたが、怪我に苦しむイタリア人ライダーはペースを維持できませんでした。
アメリカのギャレット・ガーロフは堅実なパフォーマンスを発揮し、6位に進出し、ラップ11で苦しんでいるイアノーネをオーバーテイクしました。イケル・レクオナも続き、正確なブロックパスを決めてイアノーネから6位を奪いました。
トップ3—ペトルッチ、ブレガ、バウティスタ—は前方で挑戦を受けることなく、ペトルッチはその地位を守りました。ガーロフは最終ラップでローズをオーバーテイクし、4位を確保し、カワサキライダーは5位に留まりました。
バウティスタの粘り強さはレース終盤に実を結び、ブレガをオーバーテイクして2位を確保しました。ペトルッチは無抵抗でフィニッシュラインを越え、バウティスタ、トプラク・ラズガトリオグル、ジョナサン・レイとともにトリプル勝利を達成する世界スーパーバイクの伝説の仲間入りを果たしました。
バウティスタの2位は、怪我に苦しむ中での彼の回復力の証であり、ブレガの3位はチャンピオンシップスタンディングで不在のラズガトリオグルに対して接近を保ちました。
ゲルロフは、ロウズとレクオナを前にして、BMWの中で4位でフィニッシュしました。バン・デル・マークの回復走は7位で終わり、ハビエル・ビエルゲとアンドレア・ロカテッリがトップ9を完結させました。
ラバットはトップ10を締めくくり、サム・ロウズは静かなレースを送り、マークVDSドゥカティで11位に終わりました。スコット・レディングは12位に苦しみ、チームメイトのミハエル・ルーベン・リナルディがブラッドリー・レイを抑えて13位に入りました。マーカス・ライターバーガーが最後のポイントを獲得し、ラズガトリオグルの新しく開発されたエンジンでの復帰に向けて準備を進めるBMWにとって、困難な週末を救いました。
