2018年末に引退した後、ダニ・ペドロサはレプソル・ホンダからKTMに移籍し、テストライダーとしての役割を担っています。この役割は現在も続いており、オーストリアのメーカーの成功において重要な役割を果たしてきました。彼はホンダに在籍していた頃に既に知っていたような機能を果たしています。
DAZNのドキュメンタリーで、「小さなサムライ」はKTMのテストライダーとしての最初のステップを振り返りました：‘私はテストライダーとして非常に優れていました。ホンダで競技しながらも多くの年にわたってそれを行っていました。マイク・ライトナーがいて、彼はホンダでの私のメカニックのチーフでした。バイクは進化の過程にあり、2017年に始まりました。私がKTMに加わるプロセスであり、最初の年の仕事の初期段階は、問題を特定し、それを列挙することでした：第一の優先事項、第二の優先事項、第三の優先事項’。
ペドロサは、構造面でも介入があったことを強調し、その違いが明らかに改善されたと述べました：‘エンジンやサスペンションのようないくつかの部門は、私が求めていたものを得るために、スタッフ、インフラ、エンジニアを増やさなければなりませんでした。今では、より迅速で効果的、高品質です。優先事項が非常に多かったため、最初のものを達成できない限り、次に進むことはできないと言わざるを得ませんでした’。
