アジアの巨人ゾンセンのサイクロンモーターがヨーロッパに進出し、今年中にイベリア半島に到着します。マルチモトグループがポルトガルとスペインでのブランド導入を担当しています。
今年は、ネイキッドのサイクロンバトロとトレーラーのサイクロンRX1およびサイクロンRX4の3モデルが登場します。ここではそれぞれについてお話しします。
サイクロンRX1
これは、3つのバッグ（左右2つとシートの後ろ1つ）を装備したトレイルバイクです。125ccの単気筒エンジンは12.5馬力を発揮します。スチール製のマルチチューブフレーム、前方には逆テレスコピックフォーク、後方には調整可能なモノショックが装備されています。ブレーキは前に265mmのディスク、後ろに240mmのディスクで構成されています。ギアボックスは6速のマニュアルで、タンクは最大14リットルの燃料を搭載可能です。インストゥルメントパネルにはアナログの回転計とデジタルディスプレイがあります。
サイクロンRX4
二気筒のエンジンと401ccの排気量を持ち、36.2馬力の出力を約束するCyclone RX4は、A2運転免許を持つ人にとって理想的なトレーラーとして位置づけられています。タンクは18リットルの燃料を収容できます。フレームはスチール製のマルチチューブ構造で、サスペンションにはプリロード調整付きの倒立フォークと調整可能なモノショックリアサスペンションが含まれています。ブレーキシステムは、前方に305mmのダブルディスクと四ピストンキャリパー、ABSを備え、後輪には258mmのディスクとABSが装備されています。マニュアルトランスミッションは6速です。車両にはBluetooth接続のTFTスクリーンが目を引きます。
Cyclone Battlo
これは、イベリア市場への参入のためのCycloneのネイキッドモデルです。スチール製のマルチチューブフレームで構成されており、排気量124.2ccの単気筒エンジンを搭載し、12.75馬力の出力を約束しています。マニュアルトランスミッションは6速です。前方のサスペンションには倒立式テレスコピックフォークがあり、後方には調整可能なモノショックが配置されています。ブレーキは前（265mm）と後（240mm）の両方にディスクを備えています。タンクは最大13リットルの燃料を収容可能です。運転者はデジタルインストルメントパネルで全ての情報を利用できます。
