このバッテリー保証プログラムは、電動バイクのシーンを革命的に変えることができるでしょうか？

インディアンモーターサイクルの「フォージド」シリーズが帰ってきました。これはバイクカスタマイズの世界におけるベンチマークです。チーフテインパワープラスが今シーズンのコアモデルとなります。このシリーズは、アメリカのメーカーからの新しいバイクを基にした3つのカスタムプロジェクトに焦点を当てています：ジェレミー「ツイッチ」ステンバーグ、フォーエバーラッド、クラウスモーターコーによるものです。それぞれが独自のスタイルとデザイン特徴を持っています。このバイクは今年の1月に発表され、新しい1,834 ccパワープラス112 V2エンジンを搭載し、126馬力を発揮します。大胆で攻撃的なデザインで、最先端の技術が搭載されています - 電子リンクブレーキ、ブラインドスポット警告、後方衝突警告など、さまざまなライダー支援機能や安全機能が含まれています。6度のXゲーム金メダリストでFMXの伝説であるジェレミー「ツイッチ」ステンバーグは、今やバイクカスタマイズに取り組んでおり、これは彼の初めてのプロジェクトです。フォーエバーラッドのクレイは、パワープラスプラットフォームのカスタマイズとパーツ製作をしばらくの間行っており、クラウスモーターコーのサティア・クラウスは、V2エンジンのパフォーマンスコンポーネントにおいて10年以上にわたりリーディングネームとなっています。インディアンモーターサイクルの工業デザインディレクター、オラ・ステネガードはコメントしました：‘「フォージド」は金属や機械だけではなく、限界を押し広げ、創造的な思考が探求するプラットフォームを持つときに何が可能かを示すことです。チーフテインパワープラスを使えば、これらのビルダーが次のレベルに進むためのインスピレーションを与えるマシンがあることを私たちは知っていました。そして彼らは期待に応えました’。

人間の創造性の限界は常に押し広げられています。これはバイクの世界でも同様で、コンテンツクリエイターのガレージ・アヴェンジャーによるこのプロジェクトがその証拠です。六輪の倉庫用カートがハーレーダビッドソンスタイルを思わせるバイクに変わることができるのか、疑問に思うかもしれません。実際、それは本当に可能なのです！このバイクの多くの部品はリサイクルされました。例えば、無料で手に入れた135ccのエンジンや前輪などです。ワークショップでの多くの手作業を経て、結果としてハーレーダビッドソンのファットボーイ/ボバーの精神を持つ小さなバイクが創造的かつ独自の方法で作られました。機能はありますか？はい、ですが、制作者のジャスティンによると、グリップやコーナリング性能には多くの制限があります。https://www.youtube.com/watch?v=9WuXRtuBmXQ

ヤマハ・トリシティ125は2025年モデルとしてリニューアルされました。都市交通に最適な三輪スクーターで、日常通勤に便利で効率的です。トリシティ300に影響を受けた現代的なデザインを持つこのトリシティ125は、ユーロ5+排出基準に適合した125ccの単気筒ブルーコアエンジンを搭載しています。8,000rpmで9kWの出力を発揮し、6,000rpmで11.2Nmのトルクを提供します。効率的に設計されており、100kmあたりわずか2.3リットルの燃料を消費します。排出ガスは削減され、ストップ＆スタートシステムが不要な燃料使用を避けることで性能を最適化します。シャシーに関しては、特筆すべき特徴は傾斜多輪操舵システムです。サスペンションは前方にテレスコピックフォーク、後方に2つのショックアブソーバーを備えています。ブレーキは前方に2つの油圧ディスク、後方に1つの油圧ディスクがあり、統合ブレーキシステム（UBS）とオプションのABSが装備されています。車両内には新しい4.2インチTFTディスプレイが搭載されており、基本的な走行パラメータや情報だけでなく、ターンバイターンナビゲーション、通話管理、音楽再生、メッセージやメールの部分表示、さらには天気予報まで、すべてMyRideアプリを通じてスマートフォン接続で利用できます。また、USB充電ポート、シート下収納、フロントポケットも装備されています。

BMWモトラッドは、未来のスポーツバイクを指し示す新しいコンセプト「コンセプトRR」を持って、コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステに出展します。そのインスピレーションはスーパーバイク世界選手権のM 1000 RRにあり、レーシングバイクの多くの特性を多層的な傑作としてロードに移行させています。エンジンはWSBKのインライン4気筒で、230馬力を発揮し、エンジン管理、エンジンブレーキ、トラクションコントロールなどの電子制御システムと組み合わされています。デザインは未来的で空力的かつ軽量であり、すべてのコンポーネントは重量とパフォーマンスを考慮して開発されています。空力的な要素は明確に見え、高速時の安定性、良好なコーナリングスピード、最小限の空気抵抗を確保しています。統合されたウィングレットや通気性のある前部セクションはその一例です。アルミニウム製のテールセクションにはRRのロゴが刻まれています。したがって、BMWモトラッドのコンセプトRRは、メーカーのスポーツバイクの未来がどのようなものであるかを示す想像力の演習であり、現在M 1000 RRおよびS 1000 RRがピークパフォーマンスモデルとして存在する中で、ラインナップの重要な部分となります。

レイヴンは、国際6日間エンデューロのパートナーとして発表されました。現在、正式に「6DAYS FIMエンデューロ・オブ・ネイションズ」と名付けられています。今年の大会は、8月24日から29日までイタリアのベルガモで開催されます。オートバイ用ゴーグルとアパレルで知られるこのブランドは、イベントとのコラボレーションは初めてです。この機会を祝うために、限定版のテーマゴーグルセットが発売されます。レイヴンのギアを身に着けていたレオ・ル・クレールは、2024年にフランスがワールドトロフィーを獲得するのを助け、マッテオ・カヴァッロは総合で8位を確保しました。FIMマーケティングおよびデジタルディレクターのファビオ・ムネールは次のようにコメントしました。‘6DAYS FIMエンデューロ・オブ・ネイションズは、世界的なカレンダーの中で最大のイベントの一つであり、エンデューロの主要ブランドとの密接な関係を築くことは理にかなっています。レイヴンは理想的な公式パートナーです。このイベント、特にスポーツにとって素晴らしいニュースです。レイヴンは、成功したライダーやチームと共に経験を積み、すべてのライダーにとっての価値を証明してきました。レイヴンは強力な実績を持ち、2025年の6DAYSイタリアへのサポートは重要です。この相互に利益のある合意を両社で築けると確信しています。’ラヴェンの側で、ブランドマーケティングマネージャーのダビデ・リナルディは次のように述べました：‘私たちは、あらゆる地形での距離を持つ高品質のゴーグルでライダーをサポートするためにここにいます。パフォーマンスに妥協はありません。それは、素晴らしい見た目を持ち、最も厳しい条件で機能し、あらゆる種類のライダーに手の届くものであるゴーグルを提供することを意味します。6DAYSに参加することはラヴェンにとっての重要なマイルストーンであり、何よりもこのスポーツを前進させるコミュニティを支える機会です。私たちは、私たちの野望と6DAYSの遺産の両方を反映した新しく開発されたゴーグルを発表する予定です’。

2025年のアプリリア・オールスターズまであと1週間ちょっととなり、6月1日にはイタリアのミザーノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリでブランドのベストが集まります。一般公開されているこのイベントには、MotoGP世界チャンピオンのホルヘ・マルティン、彼のチームメイトであるマルコ・ベッゼッキ、そして2人のトラックハウスライダー – 小倉藍とラウル・フェルナンデスが参加します。MotoGPライダー陣にはテストライダーのロレンツォ・サバドリも加わります。もちろん、最高クラスのアプリリアRS-GPも展示され、メーカーのアンバサダーであり伝説のマックス・ビアッジも参加します。スターズレースでは、アプリリア・レーシングのライダーたちがRS 660ファクトリーバイクに乗って対決し、ノアーレのスポーツバイクの可能性を示しながらショーを展開します。さらに独占的な体験を求める方は、アプリリア・レーシングのライダーとのライド、アプリリアの技術者によるMotoGPガレージのガイドツアー、専用VIPパス、MotoGPライダーのすぐ後ろに位置するトラックパレードの最前列のスポット、そしてガレージ内からスターズレースを観戦するチャンスを予約できます。このイベントでは、試乗、レーシングミュージアム、ラジオ・デジャイによるサウンドトラック、さらにゲームゾーン、商品やアクセサリーのショップ、フードエリアも用意されています。