昨年まで、ヨハン・ザルコはMotoGPでドゥカティを操縦しており、2020年にレッドブルKTMでの成功しなかった期間を経て、メーカーのサテライトチームに加入しました。
現在最も競争力のあるバイクを持っているにもかかわらず、フランス人は新たな変化を選びました – LCRホンダに移籍し、日本のメーカーが競争力のないバイクで苦しんでいることを知っていました。
2023年には、トンネルの先に光は見えず – それは今も続いています – マルク・マルケス自身がホンダへの忠誠を捨て、より良い結果を求めてグレシーニに移籍しました。
ザルコは今、GPOne.comのサイトに対して、これは彼のキャリアにとって必要な変化だったと明かしました：‘ドゥカティで良い瞬間を過ごしましたが、その章はすでに書かれています。ドゥカティに留まることは、私が本当に望んでいたよりも早くキャリアの終わりを迎えることになったでしょう’。
フランス人は、もし今年MotoGPに席がなかったら、グリッドへの復帰は困難だったと信じており、今はLCRホンダへの移籍の成果を収穫できることを期待しています：‘MotoGPを離れていたら、たとえ何かを見つけて素晴らしい2024年を迎えても、戻るのは難しかったでしょう。だから、私は少し後退しましたが、それが将来的に大きなことを成し遂げる助けになることを願っています’。
