ケイシー・ストーナーはMotoGPの真のピュリストであり、常にこのカテゴリーは最近の数年間に得た「進歩」の多くから解放されるべきだと主張してきました。エアロダイナミクスの付属品や電子進化の一部に関してです。二度の世界チャンピオンは、ライダーが主要な主役であるべきだと再び「要求」しました。
2027年からMotoGPで起こる変更により、ドゥカティがさらに有利になると述べた後、オーストラリア人はニール・ホジソンのポッドキャスト「ドゥカティ・ダイアリーズ」で自動車競技の頂点を思い起こし、MotoGPに指摘しました：‘まだ二輪のフォーミュラ1車両のように感じます。トラクションコントロール、ウィリーコントロール、そしてフォーミュラ1にはないすべてがあります。バイクはある程度技術的に進化する必要があることは理解していますが、そこには止めなければならない瞬間があります。’
元ライダーにとって重要なのは、ライダーがバイクを制御する能力によって際立つことを見たいということであり、彼らが持つべき挑戦について説明しました：
– これらのライダーの才能を見たいです。スローモーションで見たいのは、柔軟な翼ではなく、これらの若者がスライドし、ウィリーを制御し、ないところでグリップを見つける姿です。それが本質であり、挑戦がある場所です。モトクロスでは、450ccがあまりにも強力だと人々が常に不満を言っていますが、MotoGPのバイクもあまりにも強力で、大きすぎると。しかし、それがポイントです、その力を制御することを学ばなければなりません。
そして、操縦が簡単なものは選択肢から外れることを明確にしました: ‘これらの電動バイクについて話している: ‘運転がはるかに簡単です’ — だから私はそれから外れます。私は運転が簡単なものが欲しいのではなく、運転が難しいものが欲しいのです。グリップレベルが消えるとき、運転が難しくなるとき、それが人々が何ができるかを見始める必要があるときです’。
