カナムがレッドドットデザイン賞を二度受賞

カナダのBeachman Bikesによって開発されたBeachman '64は、都市の電動モビリティに対するノスタルジックでありながら機能的なアプローチを代表しています。1960年代のカフェレーサーにインスパイアされたビジュアルを持つこの小さな電動バイクは、クラシックなスタイルと現代的な実用性を兼ね備えています。軽量の鋼で手作りされた構造は、3,000ワットのブラシレスハブモーターと72Vのシステムを支え、最高速度は72 km/hに達します。航続距離はバッテリー（オプションの3.6 kWh）によって88 kmから112 kmの間で変動し、取り外し可能なバッテリーはどこでも充電を容易にします。フィクティブタンク、広いハンドル、"レザー"製のシートを備えたヴィンテージな美学に加え、'64は法的な柔軟性でも際立っています：時速20 kmの原付バイク、時速48 kmのスクーター、またはオフロードモードで時速72 kmで使用できます。モジュラー構造により、ユーザーはシートや"タンク"などのコンポーネントを簡単に交換でき、個人の好みに合わせて外観を調整できます。GPS、動きによるアラーム、再生ブレーキなどの追加機能も提供され、さらなる効率を実現しています。クラシックなミッドナイトブラックから大胆なピンクやバハサンドまで、過去にインスパイアされた7色で提供されるBeachman '64は、4,800ドルからの価格で始まります。この価格は、手作りの配慮、カスタマイズオプション、低コストのメンテナンスを反映しています。成長する電動バイク市場の中で、レトロな魅力と日常的な機能性をこれほどバランスよく兼ね備えたものはほとんどありません。Beachman '64は単なる移動手段ではなく、スタイルとライフスタイルの主張です。写真: ビーチマンバイク出典: ライドアパート

Acerbisは最近、新しいアサルトを発表しました。これは、ライダーが制限なくアスファルトを走行したり、オフロード地形に挑戦するために設計されたヘルメットです。非常に成功したフリップモデルの進化版です。高品質の熱可塑性素材で作られたこの新しいヘルメットは、内部に3層を持ち、サイズMで約1,650kgの重さがあります（サイズはXSからXXLまで利用可能です）。新しい4ポイントマウントのピークは空力的な安定性を向上させ、簡単に取り外せるバイザーは傷防止処理と曇り防止コーティングが施されています。オプションでPinlock 70 MaxVisionレンズを追加することができます。簡単にバイザーを取り外せるため、ヘルメットはオフロードゴーグルと併用することも可能です。内部には内蔵の日よけがあります。アレルギーを引き起こさない通気性のある生地で作られた内装は、取り外し可能で洗濯できます。通気システムはライダーに最適な快適さを提供します。ヘルメットはユニバーサルインカムヘッドフォンにも対応しており、クローズシステムは迅速な解除と正確な調整を可能にします。

4月の終わりに、インディアンモーターサイクルは非常に限定的で独占的な2台の新しいバイク – チャレンジャーエリートとパシュートエリートを発表しました。それぞれ350台と250台のみが生産されます。インディアンモーターサイクルの副社長アーロン・ジャックスは、これら2台の特別な新バイクについて語り、次のように説明しました：‘私たちのインディアンモーターサイクルエリートシリーズは、デザイナーがそのスキルを完全に発揮できるようにし、すべてのインディアンモーターサイクルモデルの背後にある芸術性と職人技を体現するバイクを作り出します’。続けて彼は述べました：‘インディアンチャレンジャーエリートとインディアンパシュートエリートのすべてのディテールは細心の注意を払ってデザインされており、マルチレイヤーの塗装プロセスには24時間かかります。独特のアメリカンスタイルは、細部への執着と相まって、各モデルの限定生産がインディアンモーターサイクルエリートシリーズをスタイルと独占性の究極のものにしています’。チャレンジャーエリートは、1920年に陸上スピード記録を保持したジーン「アラバマフラッシュ」ウォーカーの遺産にインスパイアされたバガーです。一方、パシュートエリートは、1916年にアメリカ陸軍のために製造されたパワープラスエンジンを想起させるツーリングモデルです。どちらも新たに発表されたパワープラス112エンジンを搭載し、126馬力と181.4 Nmのトルクを発揮します。

2025年の大阪万博は、川崎からの非常に革新的なコンセプトであるCORLEOの一般公開の舞台となりました。これは未来のモビリティのための概念車です。4月上旬に発表されたこのコンセプトは、4本の足を持ち、バイクと馬の形を融合させたロボットのような外観をしています。150ccの水素エンジンで動作します。ロボットの足により、より複雑な地形を移動することが可能で、これは川崎CORLEOの主要な特徴の一つです。制御はフットペグとハンドルによって検出される重量に依存しています。現時点では、オフロードモビリティのために設計された未来的な機械に過ぎません。実現するかどうか、またはいつ実現するかは不明です。しかし、川崎はこの機械の操作をビデオで想像することをやめませんでした。https://www.youtube.com/watch?v=vQDhzbTz-9k

Obenは、電動オートバイに特化した多くのインドのメーカーの一つであり、最新モデルは昨年11月に発売されたRorr EZです。これは、ライダーの疲労を最小限に抑えるように設計された、通勤に最適なバイクです：たとえば、内燃機関モデルに関連する振動はありません。ネオレトロスタイルで、バッテリー容量は4つのバリエーションがあります：2.6 kWh（110 kmの航続距離と充電時間45分）、3.4 kWh（140 kmの航続距離と充電時間1時間30分）、および4.4 kWh（175 kmの航続距離と充電時間2時間）です。これは、ALFP Cell Techバッテリーテクノロジーを搭載した初のインド製オートバイです。また、インドでは、再販時に譲渡可能な8年または80,000 kmの保証プログラムが付いています。モーターは最大出力7.5 kWを発揮し、重量は138 kgで、トルクは277 Nmを生成します。Rorr EZはRXフレーム、前部サスペンション用のテレスコピックフォーク、リアショックアブソーバーを備えています。ブレーキは前がディスク、後ろがドラムです。シート高は810ミリメートルです。バイクは現代的なデジタルインストルメントパネル、3つのライディングモード、盗難防止機能、そして電話、メッセージ、ナビゲーションへのアクセスのためのBluetoothを介したモバイルデバイス接続を備えています。

インディアンモーターサイクルは、今年際立つことを約束する2つの新しい限定版を発表します：チャレンジャーエリートとパースートエリート、どちらも独占的でプレミアムです。チャレンジャーエリートは、世界中でわずか350台のみが製造され、パースートエリートは250台のみです。どちらも、126馬力と181.4 Nmのトルクを生み出すPowerPlus 112 Vツインエンジンを搭載しており、今年発売され、アメリカ合衆国でのバガーレースイベントで成功裏にテストされています。デザインは2台のバイクで異なります：チャレンジャーエリートは、1920年の陸上スピード記録保持者であるジーン「アラバマフラッシュ」ウォーカーの遺産に触発されたバガーで、ブラックキャンディ、レッドキャンディ、そして光沢のあるクリスタルホワイトパールサテンの色合いを組み合わせています。パースートエリートはツーリングモデルで、1916年にアメリカ陸軍のために生産された20,000台のPowerPlusを彷彿とさせます。ブラックキャンディとブラックフォレストキャンディのペイントスキームを特徴とし、手描きのチャンピオンシップゴールドのディテールとダークホースブラックの仕上げがあります。以下のビデオでは、ブレンボブレーキ、アダプティブパスファインダーLEDヘッドライト、ライディングをサポートするさまざまな技術システム（ライドモード、サウンドシステム、ストレージソリューションを含む）など、多くのプレミアムコンポーネントを備えた両方のバイクを詳しく見ることができます。https://www.youtube.com/watch?v=dyTiKRQ1V0Q