調整可能なステップは新しいアイデアから遠いですが、それを備えたバイクでも、調整プロセスには通常、スパナやネジが必要です。したがって、BMWの新しい特許出願は、工具なしで数秒で調整できるステップを示しており、それ自体が興味深いものです。しかし、このアイデアは、企業による電動バイクの開発のおかげで具体的に生まれました – BMWの電動バイクが近く登場するという証拠の増加するアーカイブに加わっています。
新しい特許に示されているシステムは非常にシンプルで、なぜこれまで実現されていなかったのか考えさせられるようなタイプのシステムです。これは、運転者のステップがスリットのあるサポートに取り付けられており、スライドさせることができるが、動かすためにネジを緩める必要はないことを示しています。その代わりに、調整スリットの下にあるアルミニウム製のサポートには鋸歯状の形をした一連のスリットがあり、反対側のパティルに直接対面するように内側に伸びるピンがあります。パティル自体は、ほとんどのバイクのように可動式です。パティルが通常の位置に伸ばされると、反対のピンがスリットの一つにはまり、サポートのスリットに沿ってスライドするのを防ぎます。パティルを調整するには、上に折り曲げてピンをスリットから外し、全体のユニットが調整スリットに沿ってスライドできるようにします。
イラストが示しているのは、アルミニウム製のリアフレームのセクションに取り付けられた一組のピンで、揺動アームのピボットが明確に見え、バイクのメインフレームセクションに取り付けるための2つのボルト用の穴があります。これは非常に一般的な配置ですが、BMWの現在のモデルラインには該当しません。かなり一致するのは、今年初めに私たちが書いた大型電動バイクの特許で、ほぼ同じピボットエリアがボルトで取り付けられ、大きな構造用バッテリーボックスに接続されていました。
これは、BMWの電動バイクが近いうちに同社のラインアップに加わるという疑いの余地のない証拠ですか？ そうではありません。 しかし、2019年の同社の電動バイクコンセプト「Vision DC」から、「DC」という名前の電動バイクに関する商標登録の一連の要求、さまざまな電動バイクデザインの特許出願に至るまでの他の提案と組み合わせると、BMWのバッテリー装備のバイクを早かれ遅かれ期待できることがますます明らかになります。
