BMW Motorradは、2020年6月から2024年7月までに製造されたオプションのリバースギアを装備した特定のR 18モデルのリコールキャンペーンを発表しました。問題は、リバースギアユニットへの湿気の浸入の可能性に集中しており、これにより電気接点の腐食が引き起こされ、極端な場合には火災のリスクが生じる可能性があります。 この問題は、2023年6月に国際市場での熱的事故の報告を受けて最初に特定されました。最初、BMWはこの問題が温暖で湿度の高い気候に限られていると考え、2024年2月に東南アジアでの局所的なリコールを実施しました。しかし、その後の他の地域での発生報告により、同社はキャンペーンを拡大することとなりました。 アメリカ合衆国では、BMW of North Americaは約5,048台のR 18が影響を受ける可能性があると推定しており、これは総台数の約1%に相当します。これまでに、米国でこの問題に関連する21件の保証請求が記録されていますが、同社はこの状況に起因する事故や怪我については認識していないと述べています。 一時的な解決策は、BMWの認定技術者によってバイクの電気システムからリバースギア制御ユニットを永久に切断することです。改善された部品への交換を含む最終的な解決策は後日実施される予定ですが、この介入の具体的な期限はまだ定まっていません。 影響を受ける米国のオーナーには、2024年11月18日から通知の手紙が送付され、BMWのカスタマーサポートやNHTSAの車両安全ホットラインに連絡してさらなる情報を得ることもできます。 この状況は、すべての車両においてシールやジョイントなどのコンポーネントの定期的なチェックの重要性を強調しており、長期的に潜在的に深刻な問題を防ぐためです。

KTMは、2025年のハイエンドモデルに装備される新しいTFTインストゥルメントパネルの2つのモデルを発表し、二輪車の世界を驚かせました。この技術は将来的には、より低価格帯のモデルにも統合される予定です。 新しいディスプレイは、縦型のV80（8インチ）と横型のH88（8.8インチ）の2つの異なる向きで登場します。両モデルは、1280×720ピクセルの印象的な解像度と、256,000色のパレットを備えており、前モデルのほぼ4倍の提供を実現しています。 最も印象的な機能の1つは、オフラインナビゲーション機能で、手袋に対応した次世代のタッチスクリーン、反射防止、指紋防止、眩しさ防止の処理が施されています。 革新はインターフェースにも及び、加熱ハンドル、加熱シート、フォグランプなどの機能のために物理的なスイッチの代わりに画面に統合された「バーチャルボタン」が採用されています。カスタマイズは新たな高みへと達し、ライダーは分割画面を設定し、メイン画面のための5つのプリセットオプションから選択することができます。 接続性も大幅に改善され、e-SIM、GPSアンテナ、Bluetooth、Wi-Fiへの接続が可能になりました。 ハンドルのコントロールも再設計され、運転モード用の専用ボタン、新しい5方向ジョイスティックとリバースボタン、クルーズコントロール用の新しいコントロール、KTMの新しいAMTシステムを搭載したモデル用のシフトコントロールが含まれています。 この技術の進化は、ライダーの体験を変革し、前例のないレベルのインタラクティビティとカスタマイズを提供することを約束しています。 出典: MCN

BMW Motorradは、プレミアムモデルBMW C 400 XおよびBMW C 400 GTを用いて、中型スクーターセグメントでの存在感を強化しています。標準装備が大幅に拡張され、EU-5+認証を取得し、アクセサリーのフルラインアップを揃えています。 都市のモビリティにおいて、BMW C 400 Xはそのダイナミックな特性で際立っており、BMW C 400 GTはグランツーリスモバージョンで、長距離旅行に最適な優れた快適性を提供します。技術的な改善、新しいカラー、アクセサリーを備え、BMW Motorradはこれらの2モデルを更新し、さらに充実したライディング体験を提供します。 EU-5+認証を受けた強力な単気筒エンジン、標準装備のABS Pro、DBC、DTC、MSR 両モデルは、7,500 rpmで25...

2024年10月9日は、CFMOTOの歴史において、製造業者が100万台の4輪車を生産したという印象的なマイルストーンを達成した日として記録されるでしょう。 杭州のCFMOTOの施設では、経営幹部、部門長、ディストリビューター、ディーラー、さまざまな工場の従業員を含む100人以上のゲストが集まり、1,000,000台目の4輪車が生産ラインを離れるのを見守りました。 ブランドの35周年を祝う年に、CFMOTOは人気を博し、オフロード4輪車のグローバル市場での基準を確立しました。CFMOTOは、技術的な知識と能力を活かし、4,000以上のディーラーから成るネットワークを通じて100以上の市場に進出し、30か国以上で4輪車市場のリーダーとなっています。 CFMOTOは、顧客に高品質で高性能な製品を提供し、楽しみの限界を広げる機会を提供することを誇りに思っています。同時に、業界のデザイン、トレンド、技術の最前線に立っています。20年にわたって生産された100万台の4輪車は、企業内のエネルギーと情熱の証です。

BMW Motorradは今月、新しいPro Raceグローブを発表しました。この製品は、二輪車愛好者のために運転体験を革命的に変えることを約束しています。これらのグローブは、動きの自由と保護の完璧なバランスを提供するように設計されており、高速走行を求めるライダーにとって理想的な選択肢として際立っています。 高品質の素材で製造されたPro Raceは、最大の快適さと安全性を保証する最先端の技術を取り入れています。手の甲と掌に使用される高級山羊皮は、耐久性と触覚の感度を確保します。革新的な点は、最適な通気性を提供する穴あきの表面で、長時間の旅や暑い気候での運転に不可欠です。 BMW Motorradにとって安全性は優先事項であり、指の関節に硬質プラスチック製の三次元保護が含まれていることがそれを示しています。この機能は、柔軟性を損なうことなく、衝撃に対する強力な防御を提供します。 追加機能の中では、左手の人差し指に便利なクリーニングディテールと、手首の部分に広いマジックテープの留め具が目立ち、完璧で安全なフィット感を保証します。 Pro Raceグローブはユニセックス製品として提供され、6から12までの幅広いサイズが揃っており、さまざまなユーザーのニーズに対応しています。推奨価格175,00€（税込）で、これらのグローブは安全性と快適さに妥協しないライダーにとって質の高い投資として位置づけられています。 BMWモトラッドは、二輪車の世界における革新と卓越性へのコミットメントを再確認し続けており、先進技術と機能的デザインを組み合わせた製品を提供し、顧客の運転体験を向上させています。

スペインにおける電動バイクと軽自動車のセクターは、依然として重要な課題に直面しており、最新のデータは懸念される傾向を示しています。9月には、市場は38.6%の急激な減少を記録し、718台のみが登録されました。 この減少は孤立した現象ではありません。今年の初めから、セクターは38.8%の減少を蓄積し、合計6,979件の登録となっています。これらの数字は、バイク市場全体のパフォーマンスと強く対比され、9月には15.8%の成長を示し、22,059台が販売されたとMotosanが報告しています。 より詳細な分析では、異なる種類の電動車両間での顕著な変動が明らかになります。電動バイクは9月に29.6%の増加を記録しましたが、年間累計では依然として3.4%の減少を示しています。一方、スクーターと電動モペットは、9月にそれぞれ55%と26.2%の急激な減少を経験しました。 流通チャネルに関しては、個人市場はより高いレジリエンスを示し、9月にはわずか2.4%の減少にとどまりました。対照的に、レンタルおよび企業セクターは、それぞれ56%と79.8%のより厳しい減少に直面しました。 地域別では、カタルーニャが206台で登録数のトップに立ち、次いでマドリードが124台、アンダルシアが117台となっています。 これらのデータは、二輪車セクター全体の成長にもかかわらず、電動セグメントがスペインの消費者による採用と需要において重要な課題に直面していることを示唆しています。

KLIMの2人の社員、トルガとルカスは、南米を舞台にした壮大な旅に出かけ、その冒険を「Ride To The End」というタイトルの一連の動画で記録しました。このミニドキュメンタリーシリーズの第3話では、視聴者はコロンビアのサレントとイバゲの間の最も印象的なオフロードコースの一つに連れて行かれます。 機材テストのミッションとして始まったものが、サポート車両や撮影チームなしで行われる旅行のミニドキュメンタリーシリーズに変わりました。この自立的なアプローチはプロジェクトに本物の感触を与えますが、時には道路工事のエリアを横断するなど、あまり一般的でない状況を引き起こすこともあります。 今回は、バイクの修理の瞬間、道端での果物の試食、さらには参加者の一人であるマリアナの健康上のトラブルを見ることができます。 こちらでさらにエピソードをお楽しみください：

Kawasakiは最近、モトクロス界の最新の宝石、KX250を発表しました。この競技用マシンは、トラックでの運転体験を革命的に変えることを約束する一連の技術革新を備えています。 249ccの単気筒エンジンを搭載したKX250は、全回転域での性能を最適化することを目的としたデュアルインジェクターの導入で際立っています。また、KTRC（Kawasaki Traction Control）システムを搭載しており、変動するトラック条件下での優れたグリップを保証します。 要求の厳しいライダーのために、KX250はスタートコントロールモードと異なるパワーモードを提供し、ユニークな運転のカスタマイズを可能にします。接続性も忘れられておらず、ライダーとマシンの間の前例のないインタラクションを実現するRIDEOLOGY THE APP KXアプリが含まれています。 車両重量がわずか109kg、ショーワ製の高性能サスペンション、アルミフレームを搭載したKX250は、最も挑戦的なトラックでの機敏さと精度を約束します。 それをアクションで見るのはいかがですか？はい、可能です！

トライアンフは昨日、2025年のための最新バージョンのトライデント660を発表しました。このバイクは、テクノロジーに満ちており、ボディにもいくつかの新しい特徴があります。 中型ネイキッドバイクとして人気のトライデント660は、来年のモデルで大幅なアップデートを受け、ライダー中心のテクノロジー、向上したサスペンション、リニューアルされたデザインの3つの主要な領域に焦点を当てています。 バイクの心臓部は、独特の3気筒エンジンであり、このユニークな構成は、ブランドのファンがすでに知っていて評価している、滑らかで刺激的なパワーの供給を維持することを約束しています。 テクノロジーの面では、新しいトライデント660は、ライダーの体験を向上させるための最先端の装備パッケージを受け取ります。具体的な詳細はまだ公開されていませんが、先進的なライダー支援機能や接続性が含まれることが期待されています。 サスペンションはトライアンフのエンジニアによって特に注目されました。この面での改善は、敏捷性とライダーに信頼感を与える能力で知られるバイクのダイナミックな挙動をさらに洗練させることを約束しています。 美的には、トライデント660 2025は、そのネオレトロスタイルの進化を示しています。トライアンフは、バイクにさらに際立った存在感を与えることを約束する大胆なグラフィックスを伴う3つの新しいカラーバリエーションを導入しています。 ここに、楽しむための完全なギャラリーを用意しました： ```html ``````html ``` ```html ``````html ``````html ``````html ``````html ``````html ``````html ``````html ``````html...

ヤマハはスーパースポーツバイクのセグメントを再定義する可能性のある新モデル、YZF-R9を発表しようとしているようです。この新モデルは、間もなく発表されると期待されており、アイコニックなYZF-R1の生産中止によって生じた空白を埋めることを約束しています。 Japan Webikeによれば、R9は人気のMT-09のカウル付きバージョンになるとのことです。888ccの強力な三気筒エンジンをアルミニウムフレームに搭載することが期待されており、約120馬力の出力と193kgの推定重量を持つR9は、印象的なパワーウェイトレシオを提供することを約束しています。 新しいバイクは、よりアグレッシブなライディングポジションと高品質なサスペンションコンポーネントを備え、より熱心なライダーの要求に応えることが期待されています。この特性の組み合わせにより、R9はスーパースポーツのパフォーマンスとネイキッドバイクの多様性を求める人々にとって魅力的な選択肢になるでしょう。 2025年モデルを最後にYZF-R1の市販用生産が終了することが発表されているため、R9はヤマハのラインアップで最上級モデルの役割を担う運命にあるようです。同時に、YZF-R7はR9とエントリーモデルであるR25やR3との橋渡し役として位置づけられるでしょう。 ヤマハがこれらの情報を公式に確認していないものの、二輪車の世界では期待が高まっています。